Pont de Normandie

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Caractéristiques
Pont de Normandie

Pays	France
Ville	Le Havre - Honfleur
Coordonnées	49° 26’ 09’’ N, 0° 16’ 28’’ E
Franchit
Fonction
Type	Pont à haubans
Longueur	2 143 21 m
Largeur	23 60 m
Hauteur	214 77 m
Matériau	Béton et acier
Construction
Dates	1988-1995
Architectes et Ingénieurs	M. Virlogeux, F. Doyelle, C. Lavigne
Catégories de ponts
Par type · Par pays · Par villes · Par cours d'eau
Listes
Liste de ponts · Liste de ponts par catégories

Le pont de Normandie est un pont à haubans enjambant l'estuaire de la Seine, il relie le Havre (Seine-Maritime) rive droite au nord, à Honfleur (Calvados) rive gauche au sud. Sa longueur totale est de 2143,21 m dont 856 m entre les deux pylônes.

[modifier] Construction

Sous la maîtrise d'ouvrage de la Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre, les travaux ont débuté en 1988 et ont duré sept ans, jusqu'à l'inauguration le 20 janvier 1995. À cette époque, la portée bat de plus de 250 m le précédent record du monde datant de 1994 (Shanghai), mais celui-ci sera perdu en 1999 pour 34 m (Tartara, Japon). Il a été construit sur l'estuaire de la Seine, à 12 km en aval du pont de Tancarville.

Son record de longueur de pont à haubans a été perdu en 2004 avec les 2883 mètres du pont Rion-Antirion.

[modifier] Structure

La structure qui, pour l'essentiel, est en béton, est d'une longueur totale de 2 141 m ; elle comporte une travée haubanée de 856 m de portée, les 624 m du centre étant en métal. Les pylônes en béton de cette travée atteignent une hauteur de 214,77 m.

[modifier] Le tablier

Le tablier d'une largeur de 23,60 m accueille quatre voies pour des véhicules automobiles, deux pistes cyclables ainsi que deux voies pour les piétons.

Le tablier est composé de deux parties, une partie métallique, longue de 624 m, surplombant la Seine à 59,12 m ; celle-ci est composée de 32 voussoirs de 19,65 m. Chacun d'eux est relié à la tête mixte d'un des pylônes par deux haubans fixés de part et d'autre du voussoir. Le reste du tablier est en béton précontraint pour deux viaducs d'accès ainsi que pour les 58 m de portée attenant à chacun des deux pylônes.

[modifier] Les pylônes

Pylône nord du Pont de Normandie

Composés en béton armé précontraint, les pylônes en Y-inversé mesurent 214,77 m et pèsent 20 000 tonnes chacun dont 11 700 juste pour les armatures métalliques et 150 pour les câbles de précontrainte. Du fait de la sphéricité de la Terre, il y a quatre centimètres d'écart supplémentaire entre le haut des pylônes et leur base.

[modifier] Les haubans

Au nombre de 184, les câbles Freyssinet ou haubans sont composés de plusieurs torons d'acier, entre 31 et 53 en fonction des efforts qu'ils doivent subir. Tous sont protégés contre les agressions extérieures par une couche de cire et une gaine en polyéthylène. Ils sont assemblés en faisceaux et sont habillés d'un revêtement dont le profil est aérodynamique. Sur toute la longueur du pont, leur longueur varie entre 95 et 460 m.

[modifier] Péage

Ce pont est à péage.
La Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre est concessionnaire jusqu'en 2026.

Les départements du Calvados, depuis 2000, et de l'Eure, depuis 2001, ont, en effet, décidé d'alléger une partie de l'abonnement payé par leurs administrés. Plafonnée à 304 euros à l'année, l'aide départementale s'est ainsi élevée à 164 000 euros en 2005 pour le Calvados (plus 13 000 euros de subvention pour les abonnements Rivages, aide nouvelle depuis 2003) et à 112 558 euros pour l'Eure. La Seine-Maritime s'abstient parce qu'elle est le pôle de la région.