Manche (aéronautique)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de 
Le manche (appelé longtemps manche à balai en raison de sa forme) est un dispositif servant sur un avion à actionner les ailerons et la gouverne de profondeur pour le faire évoluer sur les axes de tangage et de roulis (l'axe de lacet étant commandé par le palonnier).
Le principe de ce dispositif a été inventé et breveté au début du XXe siècle par Robert Esnault-Pelterie.
Il est placé verticalement entre les jambes du pilote et souvent équipé d'un nombre très variable de boutons servant à la communication ou la gestion des armements sur un avion de combat. Sur un hélicoptère, on y trouvera par exemple la gâchette permettant de déclencher l'ouverture du crochet d'élingue ou de treuil (largage d'eau sur un foyer d'incendie ou transport de charges).
Il peut prendre la forme d'un demi-volant, notammment dans la plupart des avions de ligne et de tourisme. On utilise alors le terme anglais yoke (joug).
Il est remplacé sur les Airbus par un mini-manche.
NOTA : Le terme anglais joystick (littér. bâton de plaisir) est une allusion non voilée à sa forme et sa position.
 |
Portail de l'aéronautique – Accédez aux articles de Wikipédia concernant l’aéronautique. |
