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En aéronautique, le tangage résulte du mouvement de rotation autour de l'axe transversal d'un aérodyne. Il est provoqué par une poussée ou une traction sur le manche.
Axe de tangage
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| Tangage commandé par les gouvernes de profondeur à la queue de l'appareil |
Le tangage est le mouvement périodique d'inclinaison autour de l'axe transversal du navire. Le navire s'incline vers l'avant, puis vers l'arrière autour de sa position d'équilibre (assiette). C'est un mouvement d'assiette.
Ce mouvement est du à l'état de la mer, le navire rencontre la vague qui, d'une part exerce sur lui un effort dont une composante peut être verticale de bas en haut, et d'autre part enveloppe l'étrave, entraînant de ce fait une augmentation de la poussée d'Archimède. Le navire étant rigide, si l'avant s'enfonce, l'arrière émerge. Tout ceci se répercute sur la stabilité longitudinale du navire et tend à perpétuer ce mouvement de balancement.
Le tangage en augmentant ponctuellement le volume de carène immergé à l'avant nuit à l'avancement. Si le mouvement est ample, les efforts peuvent être très importants malgré des formes avant avantageuses. Les masses liquides présentes dans les ballasts lorsque ces derniers ne sont pas complétement remplis se déplacent alternativement de l'arrière vers l'avant puis rencontrent les cloisons transversales sur lesquelles elles exercent un effort ponctuel violent. (coups de ballast).
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