Métro de Fortaleza
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Vous avez de Le métro de Fortaleza, actuellement en service (2004) est composé de deux lignes d'ancien train urbain (Locomotive GE U10 Diesel-électrique) opérés par la société CBTU. Metrofor va remplacer celui-ci avec la construction de 2 lignes de Métro électrifié et la création d'une nouvelle ligne simple pour dévier le trafic marchandise.
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[modifier] Projet
Le projet comprend la réalisation de :
- 18 stations pour la première ligne dont 3 souterraines, 1 en tranchée, 1 surélevée, le restant en surface
- 14 stations pour la deuxième ligne
- Viaducs routiers et ferroviaires
- Ponts et passages inférieurs
- Passerelles de piétons
- Centre administratif
- Centre de contrôle
- Centre de manutention
Calendrier du projet :
- 1999 : Liaison Nord-Sud en voie simple pour détournement du trafic machandise
- 2002 : Début du gros-œuvres pour la réalisation de la première ligne de 24 Km (Ligne Sud)
[modifier] Ligne Sud
João Felipe - Vila das Flores (18 stations)
24 km dont 3,9 km en voie double souterraine, 2,2km de voie double aérienne et 18 km de voie double en surface.
[modifier] Ligne Ouest
João Felipe - Caucaia (14 stations)
[modifier] Ligne Maranguape
Jereissati - Maranguape (1 station)
[modifier] Matériel roulant
10 trains climatisés Alstom, alimentation électrique aérienne, 3000 Volts CC.
Composition d'un train : M+W+W+M
Capacité : 940 passagers par train
Vitesse : 80 km/h
