Discuter:Ligne à grande vitesse
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Vous avez de [modifier] Algérie
En tant que spécialiste des LGV (j'anime le comité de reflexion LGV2030 et je suis membre d'Altro), je propose de supprimer la partie concernant les projets Algériens puisqu'il ne s'agit pas réellement de grande vitesse.
On estime que la grande vitesse commence à 250 km/h mais les ingénieurs estiment que même avec la pendulation, on ne peut pas dépasser 220 km/h sur une ligne classique. La question est de savoir comment nommer un train circulant entre 220 et 250 km/h.
- Vraiment tu animes LGV2030 ? Bravo pour le site, et on a dû se parler un peu en dehors de Wikipédia (je vous ai envoyé pas mal de mails ces derniers mois ...) Maintenant pour sortir les projets algériens de cette page ... Je suis pas très chaud pour être franc ... Même si ce n'est pas de la grande vitesse au sens conventionnel du terme, c'en est pour la grande majorité des personnes : les HST non plus ne dépassent pas 250 km/h, et on lesconsidèrent comme des trains à grande vitesse ... Cordialement Benjism89 2 juillet 2006 à 17:36 (CEST)
- Personnellement je serais pour faire un peu de ménage, et en revenir à une définition de la grande vitesse un peu plus stricte. De même pour les projets évoqués dans le paragraphe ci-dessous. Spedona 6 juillet 2006 à 13:10 (CEST)
[modifier] Réalité et fantasmes
Dans la partie consacrée à la France, l'article mélange allègrement quelques projets réels (c'est à dire réellement pris en considération par RFF) et quelques fantasmes de ferrovipathes profonds. Je trouve que c'est dommage, car générateur de confusion pour l'utilisateur moyen.193.56.37.1 6 juillet 2006 à 12:42 (CEST)
