Infogare

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Infogare est le nom du système d'information aux voyageurs sur l'horaire de passage des six prochains trains calculé en temps réel, utilisé par la SNCF dans ses gares d'Île-de-France, à ne pas confondre avec l'équivalent de la RATP baptisé SIEL. A l'entrée de la gare, on trouve un écran présentant les 8 prochains trains passant dans la gare dans l'heure qui suit. Dans les "petites" gares, tous les trains sont présentés quelle que soit la direction. Dans les gares à fort trafic, les trains pour Paris et ceux pour la banlieue sont séparés. Les trains sont retirés de cette liste lorsqu'ils sont à quai (pour ne pas faire courir les voyageurs, et éviter des accidents, au prix d'une demi heure d'attente dans certains cas).

[modifier] Exemples d'écrans Infogare

Par exemple ici, on voit que LUBE et PILS sont à l'approche, et seront donc retirés de cette liste une fois à quai. On remarque également que la voie (ou ici le quai lorsqu'il n'y a qu'une seule voie par quai) est indiquée. Le message au bas permet d'indiquer d'éventuelles perturbations. L'heure des trains évolue en fonction de si le train est en avance ou en retard. Néanmoins, l'heure théorique n'est pas connue. (Exemple pris : Période hiver, La Celle St-Cloud (réseau St-Lazare))

Sur chaque quai, et à plusieurs endroits, sont disposés des écrans qui eux ne montrent que les trains passant sur ce quai / cette voie. L'un affiche les prochains trains, l'autre présentant la desserte du train.

Ici, nous sommes sur le quai direction Paris, seuls les trains à destination de la capitale sont affichés. De plus, seuls les trains de l'heure qui suit sont affichés : le service ne s'arrête pas à 21:30, mais les trains suivants seront affichés plus tard. La longueur du train est également inscrite. Sur l'écran de droite, la desserte du train est affichée clairement. (Exemple pris : La Celle St-Cloud (réseau St-Lazare), quai B.)

Une version plus légère existe. Ces écrans sont répartis sur le quai. Seul le prochain train est décrit. (Exemple pris : La Défense (réseau St-Lazare), voie 3)

Le problème en cas de perturbation, c'est que le message "Retardé" masque l'heure de passage. Du coup, l'usager s'est bien rendu compte que le train est en retard puisqu'il n'est pas dedans, mais il ne peut pas évaluer le retard qu'il aura.

L'écran affiche les trains en direction de la banlieue (ceux pour Paris sont à part, pour plus de simplicité). On voit que les prochains RILS et SILS sont retardés, mais on ne sait pas encore quand ils passeront, où même s'ils passeront, car ils pourront être supprimés, comme le prochain DEBO l'a été. (Exemple pris : service d'été, La Défense (réseau St-Lazare), écran banlieue.)

Enfin, en cas de perturbations importantes, Infogare peut n'afficher... qu'un écran noir !