Mission: Impossible (film)

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Mission : Impossible est un film américain de Brian De Palma, sorti le 23 octobre 1996, et dont les acteurs principaux sont Tom Cruise, Jean Reno, et Emmanuelle Béart. Le film est le premier opus de la saga cinématographique de Mission impossible.

[modifier] Synopsis

Les membres d'un commando de la CIA sont envoyés à Prague avec pour mission d'appréhender, lors d'une réception dans l'ambassade américaine, un espion ennemi qui s'apprête à dérober une disquette contenant la liste secrète des agents en Europe centrale. Seulement ils ignorent que la CIA, persuadée que le commando est infiltré par une taupe, a envoyé une seconde équipe sur place... (source : http://www.allocine.fr/)

[modifier] Fiche technique

Réalisation : Brian De Palma
Scénario : David Koepp, Robert Towne
Producteurs : Tom Cruise, Paula Wagner
Production : Paramount Pictures, Cruise-Wagner Productions
Compositeur : Danny Elfman
Conception générique : Kyle Cooper
Directeur de la photographie : Stephen H. Burum
Montage : Paul Hirsch
Chef décorateur : Norman Reynolds
Producteur exécutif : Paul Hitchcock
Distribution : United International Pictures
Durée : 110 minutes

[modifier] Acteurs

Tom Cruise : Ethan Hunt
Jean Reno : Franz Krieger
Jon Voight : Jim Phelps
Emmanuelle Béart : Claire Phelps
Henry Czerny : Eugene Kittridge
Ving Rhames : Luther Stickell
Kristin Scott Thomas : Sarah Davies
Vanessa Redgrave : Max

[modifier] Commentaire

Le film a coûté 75 millions de dollars, mais contient cependant une erreur dans la fameuse scène se déroulant dans le tunnel sous la Manche. En effet, alors que Ethan Hunt, interprété par Tom Cruise, se trouve à l’arrière du TGV, un autre train passa à côté du sien. Ce croisement est impossible dans le tunnel en question, dans la mesure où les trains allant de France vers l'Angleterre ont un tunnel propre, et que les trains faisant le chemin opposé ont aussi leur propre passage. De plus on notera qu'une rame de TGV Atlantique (les billets de train indiquent d'ailleurs Londres à Paris Montparnasse et non Paris Nord) a été utilisée en lieu et place d'une rame du parc Eurostar. Cependant la scène où l'on voit un conducteur dans la cabine arrière est fondée puisque les trains empruntant le Tunnel sous la manche doivent avoir un mécanicien en cabine arrière en cas d'incident.