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Husqvarna est une entreprise suédoise fondée en 1689. Elle fabriquait à l'époque des mousquets. Par la suite elle explora des domaines aussi divers que les armes de chasse, les bicyclettes, les motocyclettes, les appareils ménagers, les machines à coudre ou les produits d'extérieur (tronçonneuses, ...).
[modifier] Histoire des motocyclettes
- 1903 : Husqvarna a commencé par des bicyclettes à la fin du XIXe siècle, et c'est en 1903 que Husqvarna construit sa première motocyclette. Monocylindre 4 temps qui développait une puissance de 2 ch et avec une vitesse de pointe de 50 km/h. À l'époque, il s'agissait de monter sur un cadre maison le moteur d'une autre marque (FN, Moto-Rêve et NSU, par exemple, ou Sturmey-Archer et JAP pour du 250 ou 500 cm³).
- 1909 : Le premier modèle 2 cylindres en V, avec une machine suisse. Il est alors appelé "Moto Reve", avec un 4 temps à 3 vitesses de 548 cm³. Ce modèle sera construit pendant 10 ans et sera fourni aux forces armées suédoises.
- 1916 : La première victoire Husqvarna dans une compétition de moto, il s'agit d'Endurance et ce titre a été conquis par Ringborg.
- 1919 : Husqvarna met en place une usine de moteurs et le premier exemplaire construit est alors un quatre temps de 550 cm³ en V à 50 degrés d'angle, du même type que les moteurs produits par Harley-Davidson et Indian. Peu de temps après, Husqvarna, comme les autres fabricants de motocyclettes de la première heure, commence à mettre au point des engins de compétition jusqu'à la catégorie des 1 000 cm³.
- 1920-30 : De la fin des années 1920 au début des années 1930, Husqvarna remporte de nombreuses victoires en Suède et dans plusieurs autres compétitions européennes. Des succès en enduro comme les Six jours internationaux, mais aussi dans des épreuves de vitesse comme le Grand Prix et le Tourist Trophy.
- 1935 : Première motocyclette à moteur deux temps fabriquée par Husqvarna. Légère et équipée de pédales comme une bicyclette, motorisée par un 98 cm³, elle se pilotait sans permis de conduire. Ce fut un gros succès avec plusieurs milliers d'exemplaires fabriqués avant le début de la Seconde Guerre mondiale.
- 1946 : Lancement de la légendaire "Svartkvarna". Motocyclette légère, fiable et résistante, elle devient une solution de substitution à la voiture durant l'après-guerre.
- 1957 : Lancement de la "Silverpilen" ("la flèche d'argent"), un tout nouveau modèle de motocyclette, puissant et sportif, de 175 cm³, pesant moins de 75 kg, annonçant le début de l'ère Motocross pour la firme suédoise.
- 1958 : Lancement de la "Guldpilen" ("la flèche d'or") de 200 cm³, mais les autorités suédoises demandèrent à Husqvarna de limiter sa cylindrée à 175 cm³ car, selon elles, la "Guldpilen" était trop rapide pour les routes du pays.
- Début des années 1970 : Les motos de cross et d'enduro Husqvarna connaissent un grand succès à l'exportation. C'est ainsi qu'elles "envahissent" le marché américain grâce à la forte puissance, le faible poids et la fiabilité de ces machines scandinaves.
- 1987 : La fabrication suédoise se termine en 1987 quand l'italien Cagiva reprend la production et le développement des motos Husqvarna. Ce qui met fin à 84 ans de l'histoire suédoise de la motocyclette.
[modifier] Palmarès Motocross
- 1959
- Rolf Tibblin, champion d'Europe 250 cm3
- 1960
- Bill Nilsson, champion du monde 500 cm3
- 1962
- Rolf Tibblin, champion du monde 500 cm3
- Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
- 1963
- Rolf Tibblin, champion du monde 500 cm3
- Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
- 1966
- Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
- 1967
- Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
- 1969
- Bengt Åberg, champion du monde 500 cm3
- 1970
- Bengt Åberg, champion du monde 500 cm3
- 1974
- Heikki Mikkola, champion du monde 500 cm3
- 1976
- Heikki Mikkola, champion du monde 250 cm3
- 1979
- Håkan Carlqvist, champion du monde 250 cm3
- 1993
- Jacky Martens, champion du monde 500 cm3
- 1999
[modifier] Palmarès Supermoto
Le site officiel Husqvarna
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