Friedrich Ruge

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Le vice-amiral Friedrich Ruge est né le 24 décembre 1894 à Leipzig et mort le 3 juillet 1985.

Il est le premier Inspecteur de la Marine Allemande après la guerre et un auteur militaire connu. Fils d'un directeur de Lycée, il participe à la première guerre dans la marine impériale allemande.

Il est officier (de veille : Wachoffizer) sur un lance torpille, ceci jusqu'à la fin de la guerre en 1918. Ensuite, à bord du grand lance torpille B110, il est avec la flotte de haute mer impériale interné à Scapa Flow (près des îles Orkney [1]) où ce navire se saborde avec la totalité de la flotte allemande le 21 juin 1919. En janvier 1920, il rejoint l'Allemagne et il est avec 15 000 marins incorporé à la flotte « réduite » concédée à l'Allemagne après le traité de Versailles. Il se marie avec Ruth Greef en août 1920 et aura quatre enfants.

Entre 1920 et 1939, il a une carrière militaire « classique » avec des formations techniques (Berlin-Charlottenburg Technishe Hochshule) qui en font un spécialiste des torpilles et de la guerre marine. Il se perfectionne en anglais et en italien, visite les États-Unis en 1928.

Il obtient divers commandements, est en charge à partir de 1937 (après l'arrivée d'Adolf Hitler) d'organiser pour la marine la défense anti mine de la zone Ouest, la liaison avec la marine italienne.

Il est en février 1940 capitaine de vaisseau, en avril 1941 contre-amiral et en février 1943 vice-amiral. Mais le fait le plus marquant est son affectation en Normandie auprès d'Erwin Rommel peu de jours avant le débarquement en Normandie. Il échappe de peu au mitraillage de la voiture de Rommel (qui est blessé), et lui rend visite le jour de son suicide — ce qui en fera avec le fils de Rommel une des dernières personnes à l'avoir rencontré. Il ne sera pas impliqué dans le procès du complot contre Hitler.

Après la guerre, il n'est pas réintégré dans un premier temps dans la marine. Il est alors professeur d'anglais (et interprète) et commence à travailler à ses futures livres sur la marine allemande pendant la guerre et ses souvenir de Rommel qui l'ont fait connaître. De 1949 à 1952, il travaille activement avec les américains et d'autres marins allemands ayant participé à la guerre, à la reconstitution de la marine — reconstruction accélérée par les débuts de la guerre froide. En 1956, le gouvernement Adenauer le nomme (premier) inspecteur de la Marine. À ce titre, il est l'artisan de cette renaissance de la flotte. À la retraite en 1961, il se consacre à l'écriture de nombreux livres sur la marine et la guerre qui font référence et il est reconnu comme un des meilleurs spécialistes des problématiques maritimes (docteur nonoris causa de l'université de Tübingen). Il décède le 3 Juillet 1985.