Col de la Schlucht
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| Pays : | France |
| De : à : |
Gérardmer (88) Munster (68) |
| Altitude : | 1 139 m |
| Tracé / construit en : | |
| Déclivité maximale : | % |
| Longueur : | 17 km |
| Type : | routier |
| Fermeture hivernale : | exceptionnelle |
Le col de la Schlucht est l'un des principaux cols du massif des Vosges. Il tire son nom du mot allemand signifiant gorge, défilé, et se prononce /ʃluxt/.
Situé à l'altitude de 1139 mètres, il fait communiquer les vallées lorraines de la Meurthe et de la Vologne avec la vallée alsacienne de la Fecht, un affluent de l'Ill. Gérardmer et Munster sont respectivement à 15 et 18 kilomètres de part et d'autre du col. C'est un des points de passage de la Route des Crêtes créée pendant la Première Guerre mondiale.
Le profil trop escarpé du versant alsacien faisait jadis négliger ce passage au profit du Hohneck. Des aménagements effectués au XIXe siècle ont inversé la tendance. De 1871 à 1918, le col de la Schlucht fut un poste frontière stratégique entre la France et l'Allemagne. Pendant cette période, deux lignes de tramway électrique furent ouvertes, en 1897 sur le parcours Gérardmer - la Schlucht - le Hohneck, en 1907 pour Munster - la Schlucht. Si la seconde est devenue route après 1918, la première fut exploitée jusqu'en 1939, malgré une collision dramatique le 14 juillet 1923 qui fit 4 morts et 19 blessés.
La Schlucht proposa dès 1905 des compétitions de ski et fut à nouveau pionnière en accueillant en 1950 le premier téléski du massif. Aujourd'hui, le domaine skiable de la Schlucht - le Collet - Retournemer propose 9 pistes et 4 remontées mécaniques. Le VTT et la luge d'été attirent également les touristes aux autres saisons.
Le Tour de France est passé à trois reprises par le col de la Schlucht, en 1931, 1957 et lors de la 8e étape du Tour de France 2005.
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