BTR-60
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le BTR-60 est le premier d'une longue série de véhicules de transport de troupes à huit roues motrices, produite par l'URSS. Il fut conçut à la fin des années 1950, pour prendre la relève du BTR-152.
Il est pourvu d'un coque en forme de bateau, qui le rend amphibie, la propulsion étant assurée dans l'eau par un hydrojet. Il est aussi pourvu de deux moteurs GAZ-49B de six cylindres en ligne à essence, situés à l'arrière de la caisse, qui entraînent chacun deux essieux, les quatre roues avant sont directrices. La coque est blindée, avec une épaisseur de quelques millimètres, mettant à l'abri les occupants contre les éclats d'obus et les munitions d'armes légères.
[modifier] Variantes
- BTR-60P première version avec un compartiment d'infanterie ouvert sur le dessus.
- BTR-60PA version de 1964, doté d'un toit blindé protégeant les fantassins.
- BTR-60PB version de 1965, équipée en plus d'un tourelle semi-conique, identique à celle du BDRM-2, armée d'une mitrailleuse KPV de 14,5 mm et d'une PKS de 7,62 mm.
- BTR-60PZ 1972, amélioration du montage des mitrailleuses, jamais produite.
- BTR-60PBK véhicule de commandement de compagnie, avec trois radios supplémentaires.
- BTR-60 1V18 et BTR-60 1V19 véhicules d'observation et de commandement pour l'artillerie, dérivés du PA.
- BTR-60 PU véhicule de commandement sans armement.
- BTR-60 PU-12 et BTR-60 PU-12M véhicules de commandement pour la défense antiaérienne.
- BTR-60 R-145 "Chayka", BTR-60 R-145BM véhicules de commandement
- BTR-60 R-156
- BTR-60 R-975M1 véhicule de contrôle aérien.
- MTP-2 véhicule de dépannage.
- MTR-2
- BTR-60 AA
[modifier] Variantes roumaines
- TAB-71 moteurs diesels
- TAB-71M
- TAB-71A R-450 véhicule de commandement au niveau de la compagnie, trois radios.
- TAB-71A R-451 véhicule de commandement au niveau du bataillon, quatre radios.
[modifier] Liens externes
Portail de l'histoire militaire – Accédez aux articles de Wikipédia concernant l'histoire militaire. |