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| BMW R 65 GS |
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Constructeur : BMW
| Dates de production |
1988 - 1992 |
| Production totale |
1 727 |
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| Moteur(s) |
bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air |
| Distribution |
1 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage x course) |
649,6 cm³ (82 x 61,5 mm) |
| Puissance |
27 ch à 5 500 tr/mn |
| Couple |
4,3 mkg à 3 500 tr/mn |
| Alimentation |
2 carburateurs Bing ∅ 26 mm |
| Embrayage |
monodisque à sec |
| Boîte de vitesses |
à 5 rapports |
| Transmission |
par cardan |
| Cadre |
double berceau |
| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique (200 mm) |
| Suspension arrière (débattement) |
Monolever (170 mm) |
| Frein avant |
1 disque ∅ 260 mm |
| Frein arrière |
tambour simple came ∅ 200 mm |
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| Empattement |
1 465 mm |
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| Poids à sec |
198 kg |
| Réservoir (réserve) |
19,5 ℓ ( ℓ) |
| Vitesse maximale |
146 km/h |
| Prix à sa sortie |
4 700 € |
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La R 65 GS est un modèle trail du constructeur bavarois BMW.
La R 65 GS fût produite entre 1988 et 1990. Elle reprenait le petit 649 cm³ qui équipait la gamme R 65, développant 27 chevaux. Mis à part le moteur, et à quelques détails près, ce modèle est la copie conforme de la R 80 G/S.
Elle ne connu pas un grand succès, les acheteurs potentiels préférant se tourner vers des modèles plus puissants pour un prix légèrement supérieur.
Les R 65 GS ont, entre autre, équipé le centre de formation des motards de la Gendarmerie nationale.
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