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Audi A3 - Wikipédia

Audi A3

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Audi A3

Audi A3
Constructeur : Audi

Dates de production 2003~
Modèle précédent Audi A3 (1996)
Classe Compacte de luxe
Longueur 4203 mm
Largeur 1765 mm
Hauteur 1421 mm
Plate-forme commune Plate-forme VW A5
Audi TT II
Volkswagen Golf V
Seat Leon II
Skoda Octavia II

L'Audi A3 est une automobile bicorps de luxe construite par Audi depuis 1996. La version actuelle date de 2003. Elle utilise la plate-forme A5 du groupe VAG qu'elle partage avec l'Audi TT II, la Volkswagen Golf V, la Skoda Octavia II, la SEAT Leon II.

Sommaire

[modifier] Version 2003

Au Salon international de l'automobile de Genève de 2003, Audi lance sa nouvelle génération de l'A3, la type 8P, dessinée par Walter de'Silva. Pour ce nouveau lancement elle inaugure la plate-forme A5 du groupe et est motorisé exclusivement par des moteurs 4 cylindres. L'habitacle est redessiné et plus spacieux que sur l'ancienne version et les moteurs utilisent la technologie FSI (Fuel Stratified Injection) maison et sont couplés à une boîte à 6 rapports (excepté la version 1.6L).

Au milieu de l'année 2003 la gamme s'étoffe de deux modèles sportifs, un 2.0L Turbo FSI de 200ch et pour la première fois un 3.2 VR6 de 250 ch. La transmission Quattro et la boîte semi-auto S-Tronic sont disponibles sur tous les modèles à partir de 140 ch (la version V6 est Quattro en standard).

En 2005, la finition S-Line, avec de nouveaux accessoires décoratifs, devient disponible sur certaines versions, et l'A3 reçoit la même calandre que la Sportback. Avril 2006 voit l'arrivée d'un moteur diesel plus puissant, le 2.0L TDI de 170 ch

[modifier] Motorisations

Fin 2006, sortie de la version S3, avec un 2.0L Turbo FSI poussé à 265 ch (les parties critiques, les bielles notamment ont été renforcées). Il s'installe comme le moteur le plus puissant de la gamme 2.0L. Pour référence, on retrouve ce moteur turbo dans la Volkswagen Golf GTI (200 ch), et dans la Seat León Cupra (240 ch). La version reposant sur le moteur 3,2L V6 de 250 chevaux est maintenant considérée comme plus "bourgeoise" que sportive.

Audi utilise aussi le 2.0L essence "dégonflé" à 150 ch sur des modèles d'entrée de gamme.

Les versions diesel reposent maintenant sur un 2.0L de 140 ch qui devrait s'étendre prochainement (version de 170 ou 180 ch probablement).

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens externes

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