Verkehrswegebündelung
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Unter der Verkehrswegebündelung versteht man das Prinzip, mehrere (verschiedene) Verkehrswege auf engem Raum nebeneinander zu führen.
Meist wird die Verkehrswegebündelung so umgesetzt, dass in möglichst unmittelbarer Nähe zu einem bereits bestehenden Verkehrsweg einen anderer hinzufügt wird. Dies ist beispielsweise beim Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ingolstadt–Nürnberg verwirklicht worden, sie verläuft sehr häufig parallel zur A9. Nur wenn die Trassierungsparameter wie Kurvenradius oder Streckensteigung der beiden Verkehrswege zu sehr variieren, wird die Bündelung kurzzeitig aufgehoben.
Der Hauptvorteil der Verkehrswegebündelung besteht darin, dass weniger Raum benötigt wird, als wenn man beide Wege getrennt führen würde. Für den Umweltschutz hat dies den Vorteil, dass beim Bau neuer Verkehrswege weniger Wald- und Grünflächen verbraucht werden.
