Mikojan-Gurewitsch SM-50
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Die SM-50 war ein sowjetisches Abfangjagdflugzeug und entstand 1959 durch Umbau einer serienmäßigen MiG-19S. Sie war ein Versuch durch Einbau eines Raketentriebwerk in einer großen Wanne unter dem gesamten Rumpf die Höhen- und Steigleistung der MiG-19 zu steigern um so sehr hoch bzw. sehr schnell anfliegende Ziele abfangen zu können. Letztlich wurde diese Auslegung als für einen militärischen Einsatz zu aufwendig angesehen, zumal zur Bekämpfung solcher Ziele zunehmend Flak-Raketen ihre Tauglichkeit bewiesen.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 11,82 m |
| Spannweite | 9,00 m |
| Startmasse | 9.000 kg |
| Triebwerk | Zwei TL RD-9BM, je 3.200kp mit Nachbrenner; 1 Raketentriebwerk U-19, 3.100kp |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.800 km/h |
| Steigzeit auf 20.000m | 8 min |
| Gipfelhöhe | 24.000 m |
| Reichweite | 800 km |
| Bewaffnung | 2 Kanonen 30mm |
| Besatzung | 1 Mann |
| Serienmodelle |
MiG-1 - MiG-3 - MiG-9 - MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21 - MiG-23 - MiG-25 - MiG-27 - MiG-29 - MiG-31 - MiG-33 |
| Prototypen/ Kleinstserien |
DIS - E-8 - E-152 - E-166 - E-266 - I-75 - I-211 - I-220 - I-221 - I-222 - I-224 - I-225 - I-230 - I-250 - I-270 - I-320 - I-340 - I-350 - MiG-8 - MiG-23UWP - MiG-35 - MiG-39 - SM-12 - SM-50 |
| Vergleichbare Flugzeugtypen |
