Metro Jekaterinburg
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Die Metro Jekaterinburg (russisch Екатеринбургский Метрополитен) ist ein U-Bahnnetz in der russischen Stadt Jekaterinburg. Die Metro wurde im Jahre 1991 eröffnet und besteht derzeit aus nur einer Linie in Nord-Süd-Richtung. An fast allen Stationen ermöglicht die Straßenbahn Jekaterinburg den Anschluss in Ost-West-Richtung.
Nachdem der Verkehr in der heute viertgrößten Stadt Russlands immer mehr zunahm, entschied sich die Stadtverwaltung offiziell am 28. August 1980 für den Bau eines U-Bahnsystems. Die Bauarbeiten für dieses begannen 1982. Aufgrund vieler hydrologischer Probleme beim Bau konnte die U-Bahn erst am 27. April 1991 mit drei Stationen zwischen den Bahnhöfen Prospekt Kosmonawtow (Проспект Космонавтов) und Maschinostroitelei (Машиностроителей) eröffnet werden. Bereits zwei Jahre später wurde die Drei-Stationen-Linie um den Halt Uralskaja (Уральская) erweitert, am 21. Dezember 1994 kamen diesmal zwei neue Stationen dazu: Dinamo (Динамо) und Ploschtschad 1905 Goda (Площадь 1905 года). Ende 2002 wurde die Linie um eine weitere Station Geologitscheskaja (Геологическая) verlängert.
Aufgrund des sehr begrenzten U-Bahnbudgets Russlands geht der U-Bahnbau in Jekaterinburg nur sehr langsam voran. Besonders seit der Umverteilung der Mittel zu Gunsten Kasans, das seine U-Bahn rechtzeitig zum 1000-jährigen Stadtjubiläum am 30. August 2005 fertigstellen musste, verzögerte sich der U-Bahnbau in Jekaterinburg erheblich. Dennoch ist es in naher Zukunft geplant die derzeit einzige U-Bahnlinie um mehrere Stationen zu verlängern. Bis 2008 sollen die Stationen Botanitscheskaja (Ботаническая) und Tschkalowskaja (Чкаловская) der roten Linie eröffnet werden; die auf der bis dahin bereits in Betrieb genommenen Strecke geplante Station Baschowskaja (Бажовская) soll erst später folgen. In ferner Zukunft soll das U-Bahnnetz zu - typisch russisch - einem Sekantensystem ausgebaut werden.
Um den Verkehr auf der heute neun Kilometer langen Linie mit ihren sieben Stationen zu gewährleisten fahren im Berufsverkehr acht Vier-Wagen-Züge in einem Vier-Minuten-Takt. Die vorhandenen Bahnhöfe sind für einen zukünftig größeren Verkehr mit Fünf-Wagen-Zügen ausgelegt. Bei den Wagen handelt es sich um die in U-Bahnsystemen Russlands und anderer Ex-Sowjetrepubliken weit verbreitete Baureihe 81-717/714. Es werden Schienen der russischen Breitspur von 1524 Millimetern verwendet, auf ihnen fahren Züge, die per Stromschiene (825 Volt) versorgt werden.
[Bearbeiten] Weblinks
- Fanseite mit vielen Informationen von Denis Pervuschin (Russisch)
- Weitere Fanseite mit sehr vielen Stationsfotos (Russisch)
- Die Metro Jekaterinburg bei Urbanrail.net (Englisch)
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