Carrozzeria Touring
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Carrozzeria Touring war eine italienische Karosseriebaufirma. Sie wurde 1926 durch Felice Bianchi Anderloni (†1949) in Mailand gegründet. Sein von Anbeginn wichtiger Partner in der Geschäftsführung war sein Freund Gaetano Ponzoni. Beide haben eigentlich Jura studiert.
Anderloni war ein begabter Automobildesigner. Einen Namen machte sich die Firma Touring durch die patentierte Superleggera Konstruktion für den Karosserie-Leichtbau. Ähnlich wie im Flugzeugbau war die tragende Grundstruktur des Fahrzeugs ein Gitterrahmen, ein leichtes dreidimensionales Gestänge, das aus Profilen unterschiedlicher Form und Stärke hergestellt wurde. Als Material wurden Aluminium, Magnesium und deren Legierungen verwendet. Die Karosseriebleche, ebenfalls aus Aluminium, wurden auf diesem Rahmen befestigt und verstärkten zusätzlich die Gesamtkonstruktion. Diese Konstruktion erlaubte auch neue Möglichkeiten beim Karosseriedesign. Neben dem Ziel der Gewichtsersparnis war ein zweites wichtiges Designelement die Reduzierung des Luftwiderstands; es wurde sogar erstmalig mit Windkanälen experimentiert. Beides Ziele, deren Bedeutung sich erst viel später im allgemeinen Automobilbau durchgesetzt haben. "Gewicht ist der Feind, aerodynamischer Widerstand die Hürde", lautet ein Zitat von Anderloni.
Allerdings hatten die Wagen ihren Preis. Berühmte Fahrzeuge der Vorkriegszeit wurden vor allem auf Fahrgestellen der Firma Alfa Romeo der Typenreihen 6C und 8C hergestellt. Auch ein BMW 328 wurde von Touring für die Mille Miglia gebaut, der zudem 1940 mit Huschke von Hanstein und Walter Bäumer als Erster durchs Ziel ging und bis heute mit einem Schnitt von 166,7 km/h Rundenrekordhalter ist.
Nach dem Tod von Anderloni 1949 übernahm sein Sohn, Carlo Felice Bianchi Anderloni, die Geschäftsführung. Er wurde unverändert begleitet durch Gaetano Ponzoni. Die Fünfziger Jahre waren eine technische Blütezeit für das Unternehmen. Das Design der Touring Fahrzeuge war für viele andere Automobilhersteller wegweisend.
Unter anderem folgende Fahrzeuge wurden von Anderloni entworfen und bei Touring gebaut:
- Alfa Romeo 8C 2300 - 2900
- Alfa Romeo Villa d'Este
- Alfa Romeo 1900 Super Sprint
- Alfa Romeo 2000 und 2600 Spider
- Aston Martin DB4 und DB5
- BMW 328 Mille Miglia
- Ferrari 360 Barchetta
- Lamborghini 350 und 400 GT
- Lancia Flaminia
- Maserati 3500 GT
- Pegaso Z 102
Ende 1966 musste die Firma aus wirtschaftlichen Gründen die Tore schließen. Die schon damals exklusiven Fahrzeuge erzielen heute als gepflegte Oldtimer weltweit absolute Spitzenpreise bei Versteigerungen.
