Basellandschaftliche Ueberlandbahn
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Die Basellandschaftliche Ueberlandbahn (BUeB) ist eine ehemalige Bahngesellschaft in der Schweiz. Heute ist die schmalspurige Bahn Teil des Streckennetz der Baselland Transport AG (BLT).
[Bearbeiten] Geschichte
1921 wurde die Basellandschaftliche Ueberlandbahn von Basel Aeschenplatz bis Pratteln eröffnet. Eigentlich sollte diese Strecke bis Liestal, dem Hauptort des Kantons Basel-Landschaft, führen; dieser Plan wurde jedoch 1937 aufgegeben. In neuerer Zeit existieren, vor allem zur Entlastung der stark ausgelasteten Regio S-Bahn Basel zwischen Basel und Liestal, wieder nicht weiter spezifizierte Pläne, die Linie bis Liestal zu verlängern und dort unter Umständen mit der Waldenburgerbahn zu verbinden.
[Bearbeiten] Fusion
1974 entstand durch die Fusion der Basellandschaftliche Ueberlandbahn mit der Birsigtalbahn (BTB), der Trambahn Basel-Aesch (TBA) und der Birseckbahn (BEB) die Baselland Transport AG (BLT).
Heute ist die Strecke ein Bestandteil der Tramlinie 14, die von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) im Auftrag der BLT betrieben wird. Früher wurden Kurse, die nicht die ganze Strecke befuhren mit den Nummern 12 (wenden in Muttenz) und 22 (wenden am Schänzli) bezeichnet. Als jedoch der billeteurlose (in Basel heisst der Kondukteur oder Schaffner Billeteur) Betrieb eingeführt wurde, war keine Zeit mehr zum Wechseln der Schilder und die Linienbezeichnungen 12 und 22 verschwanden in der Folge. Die Information, bis wohin der Kurs fährt, entnehmen die Fahrgäste heute der Endzielanzeige.
[Bearbeiten] Bahnhöfe und Haltestellen
| Strassenbahnstrecke der BUeB: Basel–Pratteln
Stand: 1980 |
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Siehe auch: Linie 14 (BVB)
Basler Verkehrsbetriebe (BVB) · Baselland Transport BLT · Waldenburgerbahn (WB)
Linie 1 (BVB) · Linie 2 (BVB) · Linie 3 (BVB) · Linie 6 (BVB) · Linie 8 (BVB) · Linie 10 (BLT) · Linie 11 (BLT) · Linie 14 (BVB) · Linie 15 (BVB) · Linie 16 (BVB) · Linie 17 (BLT) · WB (19)
ehemalige Gesellschaften und -linien: BEB · BUeB · BTB · TBA · 4 · 5 · 7 · 9 · 12 · 18 · 21 · 22 · 23 · 24 · 25 · 26
