Metro v Tbilisi
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Metro (gruzínsky თბილისის მეტროპოლიტენი, Tbilisis Metropoliteni, rusky Тбилисское Метро) tvoří v hlavním městě Gruzie, Tbilisi, velmi důležitou součást MHD. Tvoří jej dvě linky, jedná se o malou síť sovětského typu. Je to jeden ze dvou systémů svého druhu v celé Gruzii; druhé metro se nachází v abcházském Suchumi.
[editovat] Charakter systému
Systém má celkem 2 linky (Gldani-Varketili a Saburtalo) dohromady dlouhé 26,4 km, na nich se nachází celkem 22 stanic. 20 z nich je podzemních, z toho 16 založených hluboce (6 pilířových, 5 sloupových a 5 jednolodních stanic petrohradského typu) a 4 mělce.
Podle statistik z roku 2005 činí odhad ročního využití metra 105,6 cestujících. Provoz zajišťují tří- až čtyřvozové vlaky, dohromady disponuje celá síť 186 vozy metra. Jedná se většinou o Soupravy typu E, některé již i modernizované (připomínají svým vzhledem vlaky typu 81-71 známé z metra v Praze). Jako technické zázemí jim slouží dvě depa, každá linka má jedno.
[editovat] Historie
Tbilisi mělo pozici čtvrtého největšího města SSSR; milionové metropole gruzínské SSR. Jako centrum celé oblasti zaznamenalo zhoršující se dopravní situaci, kterou se snažilo vyřešit právě podzemní dráhou.
S výstavbou se začalo roku 1952 a trvala 14 let. 11. ledna 1966 se poprvé metro otevřelo veřejnosti, jednalo se o šest stanic dlouhý úsek. Tbilisi se tak po Moskvě, Petrohradu a Kyjevě zařadilo mezi další z měst, kde mohli cestující užít podzemní dráhu. Druhá linka přibyla v roce 1979, třetí se buduje v současné době.
Rychlý rozvoj však skončil rozpadem SSSR roku 1991, když nyní již nezávislá Gruzie vstoupila do nových společensko-ekonomických podmínek. Ideologické názvy stanic byly změněny; zastavena však byla stavba nových úseků, snížilo se rovněž financování a údržba tratí stávajících. Navíc došlo k některým incidentům (9. října 1997 ve stanici Didube se odpálil sebevražedný atentátník, 14. února 2000 někdo hodil do metra podomácku vyrobený granát a v březnu 2004 byl zaznamenán pokus o útok jedovatým plynem). Mezi lety 2004 a 2005 byla jako odpověď na tyto činy zpřísněna bezpečnostní opatření.
V současné době prochází systém metra v Tbilisi rozsáhlými renovačními pracemi. Stanice i vlaky jsou rekonstruovány. Finanční sumy, které byly na podzemní dráhu vynaloženy se výrazně zvýšily; plánovaně má tak metro v Tbilisi dosáhnout již v roce 2007 evropských standardů.
[editovat] Externí odkazy
- Oficiální stránky, včetně videí (gruzínsky)
- Profil tohoto provozu na stránce Urbanrail (anglicky)
- Stránky o provozech metra v zemích bývalého SSSR
Metro: | Nový Atos • Tbilisi |
---|---|
Tramvajová doprava: | Tbilisi |
Trolejbusová doprava: | Batumi • Čiatura • Gori • Kutaisi • Ozurgeti • Poti • Rustavi • Suchumi • Tbilisi • Zugdidi |