Městská autobusová doprava v Plzni
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
V Plzni, krajském městě Plzeňského kraje, provozují Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) kromě tramvajové a trolejbusové dopravy také autobusovou síť městské hromadné dopravy.
Obsah |
[editovat] Historie
První městské autobusy v Plzni se rozjely 21. března roku 1929, a to hned na třech linkách (od 16. května téhož roku přibyla i linka čtvrtá). Ty v podstatě spojovaly tangenciální směry ve městě, příliš vzdálené pro současné tramvajové trati. Provoz zajišťovalo celkem šest vozidel, tři menší autobusy typu Škoda 505 a tři větší typu Škoda 550. Jednotlivé linky byly, podobně jako v Praze, označované písmeny. První rok provozu bylo přepraveno 2 miliony cestujících.
Roku 1930 byla uzavřena dohoda, podle níž koncesi na provozování autobusové dopravy v Plzni budou zajišťovat Elektrické podniky. Po druhé světové válce byl již monopol města samozřejmostí a navíc se začalo i s expanzí mimo Plzeň, do přilehlých obcí. A tak se mohli cestující z Chrástu (25. prosince 1948), Koterova (1. března 1949), Starého Plzence (9. října 1949), Dýšiny (1. července 1956), ale i z jiných obcí, kam později vedla tramvajová nebo trolejbusová trať, svézt autobusovými linkami na významná místa přímo v Plzni.
Vozový park se obměňoval; staré vozy typu Škoda 505 a 550 nahradily modernější typy, nejprve Škoda RO na konci 40. let, později v 50. letech slavný model Škoda RTO. Těchto vozidel bylo zakoupeno celkem 51 ks. Autobusových linek postupně přibývalo i s rozvojem motorismu. V polovině 60. let se začínají objevovat vozy typu Karosa ŠM 11 a nakonec v letech osmdesátých již Karosa B 731 a další typy na tomto modelu založeném. Hlavní zátěží pro síť autobusů se stala obsluha sídlišť v severní části města. Roku 1987 přepravily plzeňské autobusy dohromady 38 milionů cestujících. V 90. letech přibyla do vozového parku jistá – kromě vozů typu Karosa přibyla i Škoda 21Ab či 15 m dlouhé Solarisy, nasazované hlavně na velmi vytížené linky. Na přelomu 20. a 21. století je v provozu již přes sto autobusů nasazovaných na zhruba dvaceti linkách.
[editovat] Vozový park
V současné době jsou v provozu následující typy vozidel
- Karosa B731
- Karosa B732
- Karosa Citybus
- Škoda 21Ab
- Sor 9,5
- Solaris Urbino 15
[editovat] Podívejte se také na
Podobné články obsahuje: |
[editovat] Externí odkazy
- Historie autobusové, trolejbusové a tramvajové dopravy na stránkách PMDP
- Stránky zaměřené na plzeňskou autobusovou dopravu
- Městská doprava v Plzni
Metro: | Praha |
---|---|
Příměstské železnice: | Praha ♦ Zrušené: Ostravsko |
Tramvajová doprava: | Brno • Liberec • Most a Litvínov • Olomouc • Ostrava • Plzeň • Praha Zrušené: Bohumín • České Budějovice • Český Těšín • Jablonec nad Nisou • Jihlava • Mariánské Lázně • Opava • Teplice • Ústí nad Labem |
Trolejbusová doprava: | Brno • České Budějovice • Hradec Králové • Chomutov a Jirkov • Jihlava • Mariánské Lázně • Opava • Ostrava • Pardubice • Plzeň • Teplice • Ústí nad Labem • Zlín a Otrokovice Zrušené: Děčín • Most a Litvínov • Praha ♦ Zamýšlené: Karlovy Vary |
Lanové dráhy: | Praha, Petřín • Karlovy Vary, Diana • Karlovy Vary, Imperial • Mariánské Lázně ♦ Zrušená: Praha, Letná |
Autobusová doprava: | Beroun • Jablonec nad Nisou • Liberec • Plzeň • Praha • Ostrava • Teplice ♦ přehled ostatních… |