韓國高速鐵道
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韓國高速鐵道（한국고속철도, KTX）由韓國鐵道（Korail）運營，車輛採用了法國的TGV技術，最高時速可達300公里以上。在2004年12月16日，一組韓製的HSR-350X型列車在試驗中，其時速達352.4公里。
[编辑] 歷史
現時的京釜線、湖南線及京義線高鐵區段於2004年3月31日啟用，其建造為時12年。當中京釜線由首爾至大邱間區段使用了高速輪軌，由首爾到釜山的車程需時從260分鐘縮短至160分鐘。預計於2008年，京釜線全線改用高速輪軌後，其車程會縮減至118分鐘。
高鐵系統在計劃階段期間，曾被稱為「京釜高速鐵道」，後改稱為KTX。
車輛方面，韓國高鐵現有為數46組推拉式高速列車，當中有12組由法國阿爾斯通製造，其餘34組由韓國Rotem在法國國鐵（SNCF）技術人員協助下製造。
[编辑] 未來擴建
第二期連接大邱及慶州往釜山的路線建設於2002年6月開始，預計於2010年竣工。另外從五松往光州廣域市及木浦市的新線正在規劃，預計於2017年通車。為配合韓國申辦2014年冬季奧運會，有關方面正考慮建造一條來往首爾及江陵市的路線。
[编辑] 外部連結
- 韓國高鐵官網 （英文） （日文） （朝鲜文）
