隧道

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隧道是地下通道。設計給交通或其他用途使用，通常用來穿山越嶺，若施做於地面下稱作地下隧道，在臺灣習稱地下道。

隧道可能給行人、腳踏車（自行车）、一般道路交通、機動車、鐵路交通、或運河使用。一些隧道只運送水或其他特定服務。

開挖隧道有數種模式。深度淺的隧道可先開挖後覆蓋。潛盾隧道是地下持續開挖。

[编辑] 种类

公路隧道
铁路隧道
人行隧道
运河隧道
輸水隧道
排水隧道
山岭隧道
城市地下隧道
水底隧道
海底隧道
过江隧道

[编辑] 隧道的舉例

青函隧道：目前世界最長的鐵路隧道，全長53.9公里，海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連接日本的北海道和本州。

英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國和法國。

挪威的洛达尔隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。

瑞士的聖哥達隧道：世界第二長的公路隧道，長度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。

秦岭终南山特长公路隧道：亚洲及中国最长的公路隧道，也是世界最長的雙孔公路隧道，长18.02公里，2006年完工后将超过聖哥達隧道成為世界第二长公路隧道。

德拉瓦隧道：最長的輸水隧道，全長169公里。

美國的林肯隧道：跨越哈德遜河連接紐約市和紐澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長度2.4公里。

北京五環路的曉月隧道：北京市區內唯一隧道，也是北京環路的唯一隧道。

高雄港過港隧道：跨越高雄港連接高雄市前鎮區和旗津區，是臺灣唯一的水底公路隧道。

香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長1.8公里，平均每日行車量達121700輛，跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。

[编辑] 臺灣著名隧道

雪山隧道（舊稱坪林隧道）：全長12.9公里，一共有二條公路隧道；東行線、西行線及一條導坑，是臺灣最長的公路隧道，也是世界第五長公路隧道。
新觀音隧道：全長10,307公尺，位於臺鐵北迴線，為臺灣最長之鐵路隧道，新隧道落成之際同時廢棄了舊有的觀音隧道及位於其中的觀音號誌站。
中央隧道：全長8,070公尺，位於臺鐵南迴線中央號誌站與古莊之間，對於臺灣環島鐵路網的通車有極大的意義。
三義隧道：全長7,728公尺，位於臺鐵臺中線三義與泰安之間，通車後大幅縮短西部南北鐵路交通的行車時間。
高雄港過港隧道：（參見前面的說明）。
草嶺隧道：全長2,165公尺，位於臺鐵宜蘭線福隆與石城之間，於1924年10月開通，是日治時期全台灣最長的鐵路隧道。使用了近半世紀後因宜蘭線鐵路雙軌工程淨空不足時廢棄，並開闢新隧道平行於山側。
八卦山隧道：位於台76線快速道路員林與草屯之間, 貫穿八卦山山脈, 全長4.9公里
臺北市區地下鐵路隧道：臺鐵臺北市區地下鐵路專案中施作的地下隧道，位於臺鐵]縱貫線松山與樹林間（松山端未來會延伸至汐科園區），主要分為南隧道與北隧道，區間可分為臺北專案隧道（華山－萬華）、萬板專案隊道（萬華－樹林）、松山專案隧道（松山－華山）以及未來的南港專案隧道（汐科園區－松山），目前北隧道由臺鐵使用，南隧道已轉交高鐵施工中。