臺中市
维基百科，自由的百科全书
|
|||||
| 箴言 | 文化、經濟、國際城 | ||||
| 簡稱 | 中、臺中、中市 | ||||
| 別稱／舊稱 | 文化城 | ||||
| 設立始年 | 1920年 | ||||
| 行政區類別 | 市 | ||||
| 區劃 | 8區 | ||||
| 政府所在地 | 西區 | ||||
| 市長 | 胡志強 | ||||
| 政府網站 | 台中市政府 | ||||
| 市花 | 長壽花 | ||||
| 市樹 | 黑板樹 | ||||
| 市鳥 | 小白鷺 | ||||
| 電話區號 | 04 | ||||
| 總面積 | 163.4256/平方公里
（台灣的第18位）
|
||||
| 總人口 | 1,043,333人（2006年11月）
（台灣的第9位）
|
||||
| 人口密度 | 6384.15/平方公里
（台灣的第3位）
|
||||
| 毗鄰 | 台中縣 | ||||
台中市在台灣的位置
|
|||||
| 地理 | |||||
| 經度 | 東經120.4度 | ||||
| 緯度 | 北緯24.09度 | ||||
| 東西寬度 | 14.2公里 | ||||
| 南北長度 | 11.3公里 | ||||
| 總面積 | 163.4256平方公里 | ||||
| - 陸地面積 | |||||
| - 水域面積 | |||||
| 海拔高程 | 最高：859公尺（頭嵙山主峰） 最低：30公尺（南屯區中和里南端筏仔溪岸） 中位值： |
||||
| 氣候 | |||||
| 氣候類型 | |||||
| 年平均溫 | 23度 | ||||
| - 最高月均溫 | |||||
| - 最低月均溫 | |||||
| 年降水量 | |||||
| 無霜期 | |||||
| 年日照時數 | |||||
台中市是台灣僅次於台北市和高雄市的第三大城市、以及台中都會區的中心，位於台灣中部的台中盆地，四周均與台中縣接壤。近年來台中市發展快速，根據台灣著名期刊遠見雜誌在2006年所發表的縣市總體競爭力評比，台中市在總表現中排名全台第四[1]。此外台中市亦因人文薈萃而有「文化城」的美譽。
目录 |
[编辑] 歷史
台中市的歷史起源於清末，1890年劉銘傳在當時東大墩街南側的「橋仔頭」聚落附近創建八卦形城池及大量官署建築物，預備作為台灣設省之後的省會所在。後任巡撫終止此計畫，但第一期的建設成果是台灣清治時期營建城池規模最大者。 日治時代為台中市發展最快速的時期，日本政府看上台中的地理條件以及清代留下的大量官署及官有地，積極實施市區改正計畫，整治河流與設計棋盤狀道路，並開通縱貫鐵路，將台中興建成為台灣新興的現代化都市。
1920年設市時轄境尚未包括現今的北屯、西屯和南屯，此三區直到1947年2月1日才劃入台中市管轄。
[编辑] 地理
台中市位於台灣本島西側的中部。地形上，台中位於台中盆地，四周環山。平日若天氣晴朗，則可自大肚山等台中周邊的山俯瞰整個台中盆地。
其中，台中市區被多條溪流穿過，大型的溪流由東至西有廓子坑溪、大里溪、旱溪、筏子溪，小型（或為區域排水系統）則有綠川、柳川、梅川、麻園頭溪、楓樹角溪（亦作楓樹腳溪或楓樹溪）、朝洋溪。其中，綠川、柳川、梅川、麻園頭溪四者被稱作台中市區的四大河川。於日治時期，日本企圖仿照京都市的都市計畫來規劃台中，因而整頓了四區內的四條排水系統。至今，仍可由柳川兩岸的柳樹一窺鴨川的意象。台中市的氣候受到這些流經的河川調節，顯得更為怡人。
在行政區上，台中市四周皆與台中縣接壤，其東側與台中縣太平市及新社鄉相鄰；西緣台中縣沙鹿鎮、龍井鄉及大肚鄉；南鄰台中縣烏日鄉及大里市，北邊則是台中縣豐原市、潭子鄉與大雅鄉。
[编辑] 歷任市長
- 第1屆：楊基先
- 第2屆：林金標
- 第3屆：林金標
- 第4屆：邱欽洲
- 第5屆：張啟仲(停職)
- 代理市長：羅立儒
- 第6屆：林澄秋
- 第7屆：陳端堂
- 第8屆：曾文坡
- 第9屆：林柏榕
- 第10屆：張子源(調任國營事業管理委員會副主委)
- 代理市長：黃鏡峰
- 第11屆：林柏榕
- 第12屆：林柏榕(休職)
- 代理市長：陳正雄、林學正
- 第13屆：張溫鷹
- 第14屆：胡志強
- 第15屆：胡志強
[编辑] 行政區劃
|
||
| 行政區 | 面積（單位：平方公里） | |
| 西區 | 5.7042 | |
| 北區 | 6.9376 | |
| 中區 | 0.8803 | |
| 東區 | 9.2855 | |
| 南區 | 6.8101 | |
| 南屯區 | 31.2578 | |
| 西屯區 | 39.8467 | |
| 北屯區 | 62.7034 | |
| 總計 | 163.4256 | |
[编辑] 交通
近年來臺中市的人口激增，以及台中市的汽機車使用率居全台之冠，但由於市區內道路的拓寬速度遠不及汽車數量的增加速度，使得每逢假日或上下班尖峰時間，市區內各主要道路常有塞車情形出現，其中以台中港路、文心路、公益路、崇德路、北屯路、中清路及大雅路等主要幹道的塞車狀況最為嚴重。
為解決臺中市日趨嚴重的塞車問題，台中市政府目前提出多個解決方案，例如「部分路口禁止左轉」、「增加公車路線」 、 「中港路取消停車格」 、 「增加路口員警數量」及「興建捷運系統」等，以減少台中市區的車流量。
[编辑] 鐵路
台中車站是一棟仿巴洛克風格的公共建築，亦是當時明治維新下的產物，民國38年因應旅客增多而增建左側部分。
大慶車站和太原車站是在「台鐵捷運化」下興建的車站，另外大慶車站亦為最早起用的捷運化車站。
除此兩站之外，台鐵預訂在未來增設松竹車站、精武車站及五權車站。
[编辑] 高速公路
[编辑] 省縣道
[编辑] 捷運
- 主條目：台中捷運
根據省住都處規劃，初步建議之路網由紅、藍、綠三條路線組成，路網總長約69.3公里，共設54座車站，預估民國110年尖峰小時站間最高運量約為12,500人次，初步建議採用專用（A型）路權之輕軌捷運系統，預估總建造成本為2300億元。
目前規劃各路線之簡要說明如下：
- 紅線：自潭子經台中車站、大里至南投縣中興新村，連接台中-潭子及台中-大里/霧峰二主要運輸走廊，以及草屯、南投縣等地，主要服務南投、台中地區之大眾旅次需求。
- 藍線：自東海大學/榮總經中港路至台中車站及太平市，連接台中-西屯及台中-太平二主要運輸走廊。
- 綠線：自北屯經台中市文心路、文心南路至台灣高鐵台中站，連接台中-北屯及台中-烏日兩主要運輸走廊，以弧狀線通過市區，並與紅線相互補為環狀。
預定第一期施工的路線：
綠線（北屯舊社－台灣高鐵台中站）
藍線（東海大學－太平）
[编辑] 公車客運
- 主條目：台中市公車
台中市主要的公車轉運站，是與區域週邊聯絡的重要站點。
- 東區干城車站，雙十路上，南距台鐵台中車站約300公尺，曾是台中市最大的公車轉運站，但因土地問題目前暫停使用。
- 中區台中客運總站，位於台鐵台中車站對面。
- 中區綠川車站，為河岸走道與公車站牌結合，仁友客運和台中客運在此設站。
- 中區興中轉運站，位於中正路與大誠街交接口，設有大台中旅遊服務中心。
- 西屯區中港轉運站，位於中港路與安和路交接口，是為統聯客運市區公車、國道客運線轉運站，近鄰中山高速公路台中交流道。
- 西屯區朝馬轉運站，主要位於中港路與朝富路交接口，目前有國光客運、和欣客運、飛狗巴士等國道客運皆在此設站，近鄰中山高速公路台中交流道和新光三越台中店，目前是台中市最大的公車及國道轉運站。
[编辑] 旅遊
- 百貨及購物中心
- 公園
請參看：大台中觀光旅遊網
[编辑] 教育
[编辑] 社會教育
[编辑] 體育
- 國立台中體育場
- 國立台中棒球場
- 台中洲際棒球場
[编辑] 政治
[编辑] 2001年台中市長選舉
|
[编辑] 2005年市長選舉
| 號次 |
黨籍 |
姓名 |
得票數 |
得票率 |
結果 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
無 |
李貴富 |
1,897 |
0.42% |
|
| 2 |
 |
沈智慧 |
10,061 |
2.23% |
|
| 3 |
 |
林佳龍 |
175,592 |
39.00% |
|
| 4 |
 |
胡志強 |
262,667 |
58.35% |
 |
[编辑] 2004年立法委員選舉
- 8席
|
|
[编辑] 姊妹市
自1965年起，台中市在世界各地共締結了17個姊妹市。
[编辑] 美洲
[编辑] 亞洲、非洲與大洋洲
[编辑] 參考資料
- ↑ 2006年6月號、240期遠見雜誌「2006年縣市總體競爭力」評比
[编辑] 外部連結
| 台中市行政區劃 |  |
|
|---|---|---|
| 市轄區： | 西區 | 北區 | 南區 | 東區 中區 | 南屯區 | 西屯區 | 北屯區 |
|
| 中華民國行政區劃（實際管轄區） |  |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
