Wikipedia:專題/香港車站/模版列表

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
觀塘綫编辑模板
炮台山	東區	港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	建議中^[FHC]
黃埔	九龍城區		建議中^[KTE]
何文田	九龍城區	可經九鐵何文田站轉乘九廣西鐵^[HMT]	建議中^[KTE]
油麻地	油尖旺區	荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-^[YMT]	1982年 5月10日^{[^]}
旺角		荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可步行至東鐵旺角站轉乘九廣東鐵^[ER]	1982年 5月10日^{[^]}
太子		荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1982年 5月10日
石硤尾	深水埗區		1979年 10月1日
九龍塘	九龍城區	可經東鐵九龍塘站轉乘九廣東鐵
樂富	黃大仙區
黃大仙
鑽石山		可經九鐵鑽石山站轉乘九廣西鐵^[DIH]
彩虹	黃大仙區及觀塘區
九龍灣	觀塘區
牛頭角
觀塘
藍田			1989年 8月9日
油塘		將軍澳-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	2002年 8月4日
調景嶺	西貢區	將軍澳-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	2002年 8月18日
附註
^FHC 在《鐵路發展策略2000》指出，由於交通與求未足以興建，現階段無意發展第五條過海鐵路。因此未能有關落實計劃的發展日期。 ^KTE 根據地鐵公司提出的觀塘綫延綫方案，觀塘綫可以由油麻地站延伸至何文田站及黃埔站，為該區提供地鐵服務，並與沙田至中環線接駁。現時基於兩鐵合併的問題，未能落實有關計劃的發展日期。 ^{^} 由於觀塘綫現時行經此路段屬荃灣綫的新建路段，故是以荃灣綫的啟用日期作準。 ^YMT 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現，但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站，車站設計上並非跨-{A\|月台}-轉車站，乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車，因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。 ^ER 旺角站不是接駁九廣東鐵旺角站的車站，但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往車站。 ^HMT ^DIH 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案，九廣西鐵將連接計劃中的沙田至中環線的東九龍線部份及九廣馬鐵，成為東西走廊。現時基於兩鐵合併的問題，未能落實有關計劃的發展日期。

{{-{觀塘綫各站}-}}:

编辑	觀塘綫

油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺

{{-{觀塘綫各站 (未來)}-}}:

编辑	觀塘綫（未來發展）

黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺

{{-{荃灣綫車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
荃灣綫编辑模板
中環	中西區	港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可經香港站轉乘東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-或機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1980年 2月12日^[#]
金鐘	中西區	港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可經行人隧道轉乘南港島綫東段^[ADM] 或經添馬站轉乘東涌綫^[TIM] 或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵^[ADE]	1980年 2月12日^[#]
尖沙咀	油尖旺區	可經尖東站轉乘九廣東鐵	1979年 12月16日^[#]
佐敦			1979年 12月16日^[#]
油麻地		觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-^[YMT]	1979年 12月22日^[#]
旺角		觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可步行至東鐵旺角站轉乘九廣東鐵^[ER]	1979年 12月31日^[#]
太子		觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1982年 5月10日
深水埗	深水埗區		1982年 5月17日^[+]
長沙灣
荔枝角
美孚（原稱：荔灣）		可經西鐵美孚站轉乘九廣西鐵
荔景	葵青區	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-	1982年 5月10日
葵芳
葵芳
大窩口
荃灣	荃灣區	可步行至荃灣西站轉乘九廣西鐵^[WR]
附註
# ^# ^# ^# 由於荃灣綫現時行經此路段屬修正早期系統的原有路段，故是以修正早期系統的啟用日期作準。 ⁺ 荃灣綫列車曾在1982年 5月10日至5月16日間以不停站方式途徑上途車站，唯車站於同年5月17日才正式啟用。 ^YMT 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現，但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站，車站設計上並非跨-{A\|月台}-轉車站，乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車，因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。 ^ADE 根據地鐵公司提出南港島綫方案，南港島綫東段將會在金鐘站以100米行人隧道連接，方便乘客日後轉乘南港島綫。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^TIM 在《鐵路發展策略2000》指出，東涌綫將會在加設添馬站，並與金鐘站連接。由於交通與求未足以興建北港島綫，現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。 ^ADE 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案，九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份，成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題，未能落實有關計劃的發展日期。 ^ER 旺角站不是接駁九廣東鐵旺角站的車站，但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往車站。 ^WR 荃灣站並不是接駁九廣西鐵荃灣西站的車站，但可利用八達通免費轉乘專線小巴95K或步行約15至20分鐘前往車站。

{{-{荃灣綫各站}-}}:

编辑	荃灣綫

中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣

{{-{港島綫車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
港島綫编辑模板
堅尼地城	中西區		建議中^[WIL]
大學		南港島綫西段^SIL
西營盤
上環			1986年 5月23日
中環		港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可經香港站轉乘東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-或機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1986年 5月23日
金鐘		港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可經行人隧道轉乘南港島綫東段^[ADM] 或經添馬站轉乘東涌綫^[TIM] 或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵^[ADE]	1985年 5月31日
灣仔	灣仔區	南港島綫東段^[SIL]
銅鑼灣	灣仔區
天后	東區
炮台山
北角		將軍澳-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
鰂魚涌		將軍澳-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
附註
^WIL 根據地鐵公司提出西港島綫方案，西港島綫東段將會興建，為港島西區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^ADE 根據地鐵公司提出南港島綫方案，南港島綫東段將會在金鐘站以100米行人隧道連接，方便乘客日後轉乘南港島綫。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^TIM 在《鐵路發展策略2000》指出，東涌綫將會在加設添馬站，並與金鐘站連接。由於交通與求未足以興建北港島綫，現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。 ^ADE 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案，九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份，成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題，未能落實有關計劃的發展日期。 ^SIL ^SIL 根據地鐵公司提出南港島綫方案，南港島綫東段及南港島綫西段將會興建，為港島南區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。

{{-{港島綫各站}-}}:

编辑	港島綫

上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

{{-{西港島綫各站}-}}:

编辑	西港島綫（規劃中）

堅尼地城 - 大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

{{-{東涌綫車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
東涌綫编辑模板
東涌	離島區	可步行至東涌纜車站轉乘昂坪360	1998年 6月22日
欣澳	荃灣區	迪士尼-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	2005年 6月1日
青衣	葵青區	機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1998年 6月22日
荔景	葵青區	荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1998年 6月22日
南昌	深水埗區	九廣西鐵	2003年 12月16日
奧運	油尖旺區		1998年 6月22日
九龍	油尖旺區	機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
香港	中西區	機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 可經中環站轉乘港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-及荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
北港島綫（東涌綫延綫）
添馬	中西區	可經金鐘站轉乘港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-及荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}- 或經金鐘站轉乘南港島綫東段^[ADM] 或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵^[ADE]	建議中^[NIL]
會展	灣仔區	可經九鐵會展站轉乘九廣東鐵^[EXH]	建議中^[NIL]
接駁現有的港島綫（炮台山站至柴灣站）^[NIL]
附註
^WIL 根據地鐵公司提出西港島綫方案，西港島綫東段將會興建，為港島西區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^ADE 根據地鐵公司提出南港島綫方案，南港島綫東段將會在金鐘站以100米行人隧道連接，方便乘客日後轉乘南港島綫。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^ADE ^EXH 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案，九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份，成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題，未能落實有關計劃的發展日期。 ^NIL ^[NIL]在《鐵路發展策略2000》指出，將軍澳綫將會接駁現有的港島綫（炮台山站至柴灣站），本站將會成為東涌綫延綫的一個車站。由於交通與求未足以興建北港島綫，現階段無意發展北港島綫的東涌綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。

{{-{東涌綫各站}-}}:

编辑	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-

香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東涌

{{-{北港島綫各站}-}}:

编辑	北港島綫（東涌綫延綫）（建議中）

東涌 - 欣澳 - 青衣 - 荔景 - 南昌 - 奧運 - 九龍 - 香港 - 添馬 - 會展 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

{{-{機場快綫車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
機場快綫编辑模板
香港	中西區	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}- 可經中環站轉乘港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-及荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1998年 7月6日
九龍	油尖旺區	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-
青衣	葵青區	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-
機場	離島區
博覽館	離島區		2005年 12月20日

{{-{機場快綫各站}-}}:

编辑	機場快綫

香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館

{{-{將軍澳綫車站列表}-}}:

車站套色及名稱		所在區域	車站接駁	啟用日期
將軍澳綫编辑模板
接駁現有的港島綫（上環站至天后站）^[NIL]
北角		東區	港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	2001年 9月27日^[QBR]
鰂魚涌		東區	港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	1989年 8月6日^[EHC]
油塘		觀塘區	觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	2002年 8月4日
調景嶺		西貢區	觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-	2002年 8月18日
將軍澳				2002年 8月18日
坑口	將軍澳南^[TKE]			2002年 8月18日	興建中（2009年）
寶琳	將軍澳南^[TKE]			2002年 8月18日	興建中（2009年）
附註
^QBR 由於將軍澳綫現時行經此路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，故是以觀塘綫的暫為延伸日期作準。 ^EHC 由於將軍澳綫現時行經此路段屬觀塘綫的原有路段，故是以觀塘綫的啟用日期作準。 ^NIL 在《鐵路發展策略2000》指出，將軍澳綫將會接駁現有的港島綫（上環站至天后站），本站將會成為將軍澳綫延綫的一個車站。由於交通與求未足以興建北港島綫，現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。 ^TKE 地鐵公司現正進行將軍澳綫（第二期）工程，將於將軍澳南站開設一個新車站，列車將會分別前往將軍澳南站或寶琳站為終點站。

{{-{將軍澳綫各站}-}}:

编辑	將軍澳綫

北角 - 鰂魚涌 - 油塘 - 調景嶺 - 將軍澳 - 坑口 - 寶琳

{{-{將軍澳綫各站 (未來)}-}}:

编辑

將軍澳綫（未來發展）

堅尼地城 - 大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 北角 - 鰂魚涌 - 油塘 - 調景嶺 - 將軍澳 <	坑口 - 寶琳
	將軍澳南

{{-{迪士尼綫車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
迪士尼綫编辑模板
欣澳	荃灣區	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-	2005年 6月1日
迪士尼	荃灣區		2005年 8月1日

{{-{迪士尼綫各站}-}}:

编辑	迪士尼綫

欣澳 - 迪士尼

{{-{昂坪360車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
昂坪360.
東涌	離島區	東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-	2006年 9月18日
昂坪	離島區		2006年 9月18日

{{-{昂坪360各站}-}}:

编辑	昂坪360

東涌 - 昂坪

{{-{南港島綫東段車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
南港島綫東段编辑模板
金鐘	中西區	可經行人隧道轉乘港島綫及荃灣綫或經添馬站轉乘東涌綫^[TIM] 或經九鐵金鐘東站轉乘九廣東鐵^[ADE]	建議中^[SIL]
灣仔^[OB]	灣仔區	港島-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
跑馬地^[OC]	灣仔區
海洋公園	南區
黃竹坑		南港島綫西段^[SIL]
利東
海怡半島
附註
^SIL ^SIL 根據地鐵公司提出南港島綫方案，南港島綫東段及南港島綫西段將會興建，為港島南區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^TIM 在《鐵路發展策略2000》指出，東涌綫將會在加設添馬站，並與金鐘站連接。由於交通與求未足以興建北港島綫，現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。 ^ADE 根據九廣鐵路公司提出的東西、南北走廊方案，九廣東鐵將連接計劃中的沙田至中環線的第四條過海鐵路部份，成為南北走廊。現時基於兩鐵合併的問題，未能落實有關計劃的發展日期。 ^OB 若果地鐵公司決定南港島綫東段使用於方案乙及方案丙的方式興建，路綫途徑開設灣仔站。 ^OC 若果地鐵公司決定南港島綫東段使用方案丙的方式興建，路綫將會加設跑馬地站。

{{-{南港島綫東段各站}-}}:

编辑	南港島綫東段（建議中）

金鐘 - 灣仔 - 跑馬地 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島

{{-{南港島綫西段車站列表}-}}:

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	啟用日期
南港島綫西段编辑模板
大學	中西區	西港島綫^[WIL]	建議中^[SIL]
數碼港	南區
華富
香港仔
黃竹坑		南港島綫東段^[SIL]
附註
^SIL ^SIL 根據地鐵公司提出南港島綫方案，南港島綫東段及南港島綫西段將會興建，為港島南區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。 ^WIL 根據地鐵公司提出西港島綫方案，西港島綫東段將會興建，為港島西區提供地鐵服務。現時計劃仍在研究階段，未能落實有關計劃的發展日期。

{{-{南港島綫西段各站}-}}:

编辑	南港島綫西段（建議中）

大學 - 數碼港 - 華富 - 香港仔 - 黃竹坑

[编辑] 車站附註

{{Mong Kok MTR note}}:

^{{{1}}} 旺角站並不是接駁九廣東鐵旺角站的車站，但是兩站之間有一條行人天橋連接，而走畢全程大概需要10至15分鐘。
{{Tsuen Wan note}}:

^{{{1}}}

荃灣站並不是接駁九廣西鐵荃灣西站的車站，但是兩站之間有專線小巴95K連接（以八達通可免費從鐵路轉乘），而步行全程大概需要15至20分鐘。

{{Yau Ma Tei note}}:

^{{{1}}} 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現，但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-的終點站，車站設計上並非跨月台轉車站，乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車。因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線，並建議乘客使用旺角站或太子站轉乘列車。

[编辑] 九鐵模板

[编辑] 路綫名稱

[编辑] 路綫色彩

{{-{九廣東鐵色彩}-}}, {{-{東鐵色彩}-}}: #1982bc, #1982BC
{{-{九廣輕鐵色彩}-}}, {{-{輕鐵色彩}-}}: orange, #FF6600

{{-{九廣西鐵色彩}-}}, {{-{西鐵色彩}-}}: #ca4699, #CA4699
{{-{九廣馬鐵色彩}-}}, {{-{馬鐵色彩}-}}: brown, brown

[编辑] 路綫列表

{{-{九廣鐵路}-}}:

编辑	九廣鐵路路線
九廣東鐵（尖沙咀支線、落馬洲支線）\| 九廣馬鐵（沙中線）
九廣西鐵（九龍南線、北環線）\| 九廣輕鐵 \| 巴士

[编辑] 車站列表

{{-{九廣鐵路車站列表}-}}:

编辑

九廣鐵路車站 （斜體為未通車車站，劃線為暫時擱置興建之車站，方格為九廣輕鐵轉車站）

九廣東鐵

尖東 - 紅磡 - 旺角 -	九龍塘 - 大圍 - 沙田	<	火炭	> 大學 - ~~白石角~~ - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 <	羅湖
			馬場		古洞 - 洲頭 - 落馬洲

南北走廊
（沙中線）

~~中環南~~ - 金鐘東 - 會展 - 銅鑼灣北 - 紅磡 - 接駁九廣東鐵

九廣馬鐵

大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙

九廣西鐵

屯門 ■ - 兆康 ■ - ~~洪水橋~~ - 天水圍 ■ - 朗屏 - 元朗 ■ - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌 - 九龍西 - 尖東 - 紅磡

東西走廊
（沙中線）

接駁九廣西鐵 - 紅磡 - 何文田 - 馬頭角 - 啟德 - 鑽石山 - 大圍 - 接駁九廣馬鐵

北環線

接駁九廣西鐵 - 錦上路 - 凹頭 - ~~牛潭尾~~ - 新田 - 洲頭 - 落馬洲

九廣輕鐵

參見：九廣輕鐵車站列表

{{-{九廣東鐵車站}-}}:

車站名稱	英文名稱	所在區域	啟用日期	車站接駁
九廣東鐵 (KCR East Rail)
尖東	East Tsim Sha Tsui	油尖旺區	2004年10月24日	地鐵荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-尖沙咀站
紅磡	Hung Hom		1975年11月24日	-
旺角	Mong Kok		1982年5月4日	-
九龍塘	Kowloon Tong	九龍城區	1982年5月4日	地鐵觀塘-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-九龍塘站
大圍	Tai Wai	沙田區	1986年4月23日	九廣馬鐵
沙田	Sha Tin		1910年10月1日	-
火炭	Fo Tan		1985年2月15日
馬場	Racecourse		1985年10月1日
大學	University		1955年
白石角	Pak Shek Kok		正在計劃中
大埔墟	Tai Po Market	大埔區	1983年
太和	Tai Wo	大埔區	1989年5月9日
粉嶺	Fanling	北區	1910年10月1日
上水	Sheung Shui		1930年
古洞	Kwu Tung		正在計劃中
洲頭	Chau Tau		正在計劃中	九廣西鐵北環綫
落馬洲	Lok Ma Chau	元朗區	興建中；展望2007年初啟用	深圳地鐵 4號綫皇崗站
羅湖	Lo Wu	北區	1910年10月1日	廣深鐵路、深圳地鐵 1號綫

{{-{九廣東鐵各站}-}}:

编辑

九廣東鐵

尖東 - 紅磡 - 旺角 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 <	火炭	> 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 - 羅湖
	馬場

{{-{九廣東鐵各站 (未來)}-}}:

编辑

南北走廊（未來發展）

~~中環南~~ - 金鐘東 - 會展 - 銅鑼灣北 - 紅磡 - 旺角 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 <	火炭	> 大學 - ~~白石角~~ - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 <	羅湖
	馬場		古洞 - 洲頭 - 落馬洲

{{-{九廣西鐵車站}-}}:

車站名稱	英文名稱	所在區域	啟用日期	車站接駁
九廣西鐵 (KCR West Rail)
紅磡	Hung Hom	油尖旺區	1975年 11月30日	九廣東鐵
尖東	East Tsim Sha Tsui		2004年 10月24日	地鐵荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
九龍西	Kowloon West		展望2009年初啟用	地鐵東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-、機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-九龍站
南昌	Nam Cheong	深水埗區	2003年 12月20日	地鐵東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-
美孚	Mei Foo	深水埗區		地鐵荃灣-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-
荃灣西	Tsuen Wan West	荃灣區		-
錦上路	Kam Sheung Road	元朗區		-
元朗	Yuen Long			九廣輕鐵元朗總站
朗屏	Long Ping			-
天水圍	Tin Shui Wai			九廣輕鐵天水圍站、天耀站
兆康	Siu Hong	屯門區		九廣輕鐵兆康站
屯門	Tuen Mun	屯門區		九廣輕鐵屯門站、河田站

{{-{九廣西鐵各站}-}}:

编辑	九廣西鐵

屯門 - 兆康 - 天水圍 - 朗屏 - 元朗 - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌

{{-{九廣西鐵各站 (未來)}-}}:

编辑	東西走廊（未來發展）

屯門 - 兆康 - 洪水橋 - 天水圍 - 朗屏 - 元朗 - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌 - 九龍西 - 尖東 - 紅磡 - 何文田 - 馬頭角 - 啟德 - 鑽石山 - 大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙

{{-{九廣馬鐵車站}-}}:

車站名稱	英文名稱	所在區域	啟用日期	車站接駁
九廣馬鐵 (KCR Ma On Shan Rail)
大圍	Tai Wai	沙田區	2004年12月21日	九廣東鐵
車公廟	Che Kung Temple
沙田圍	Sha Tin Wai
第一城	City One
石門	Shek Mun
大水坑	Tai Shui Hang
恆安	Heng On
馬鞍山	Ma On Shan
烏溪沙	Wu Kai Sha

{{-{九廣馬鐵各站}-}}:

编辑	九廣馬鐵

大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙

[编辑] 車站附註

(待建)

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