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紅磡站（舊稱九龍車站）是香港九廣東鐵的一個鐵路車站，位於九龍油尖旺區紅磡以西。
[编辑] 車站結構
[编辑] 車站樓層
[编辑] 鄰接車站
- 本地客運服務
- 城際客運服務
[编辑] 車站資料
[编辑] 車站介紹
紅磡站原名九龍車站，於1998年更名，與香港地鐵的九龍站（現為東-{zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线}-及機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-的其中一個車站）區別。然而，來往中國大陸的城際客運服務仍會以九龍稱呼紅磡車站。
紅磡站也是香港往返中國大陸各地城際客運服務列車（又稱「直通車」）的總站，位於香港油尖旺區。1975年至2004年期間，該站是九廣東鐵的南端總站。
[编辑] 車站出口
[编辑] 車站周邊
[编辑] 現時提供列車服務
- 本地列車（九廣東鐵）：由尖東站經紅磡站前往上水、大埔墟或羅湖等站，每小時開出10多班列車。於平日早上繁忙時間，特別班次將由大埔、火炭、沙田開出，前往旺角、紅磡或尖東。
- 城際直通車：
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- 貨運列車：每日該站會有多班貨運列車開往中國大陸，多由九廣鐵路的柴油機車牽引。
[编辑] 接駁交通
- 紅磡車站巴士總站
- 紅磡海底隧道收費廣場
大部分途經香港海底隧道的巴士路線均於隧道的紅磡收費廣場設站，包括101、102、103、104、106、106P、107、107P、108、109、110、111、112、113、115、115P、116、117、118、118P、170、171、182、182P、N102、N118、N121、N122、N170、N171、N182及城巴機場通宵路線N11線。有兩條行人天橋連接紅磡車站與海底隧道巴士站。另外，收費廣場巴士站旁的梳士巴利道亦有3條路線設站，包括:
[编辑] 歷史
紅磡站的建立屬九廣鐵路現代化工程的一個重要部份。該工程主要包括全線鋪設雙軌和列車電氣化，2項工程的起點均於紅磡。
九廣鐵路原來的終點站是在尖沙咀，但該站使用逾半世紀後，未能滿足日益增加的運載需要，加上該站附近已有相當的發展，政府遂另覓土地，興建新的鐵路總站。最後的決定是在香港海底隧道旁的填海地上興建新站，也就是紅磡站。新站於1975年11月30日啟用，正式名稱仍為九龍車站。尖沙咀至何文田的一段路軌同日起停用，隨後拆卸，但保留尖沙咀鐘樓。值得一提的是，在1950年代，九鐵曾經在現時的市政局百周年紀念公園設紅磡站，後來被廢置。
紅磡站至沙田站之間的路段於1981年4月27日開始雙軌行車；並於次年5月6日開始引入電氣化列車服務。到了1983年，紅磡至羅湖之間全線雙軌行車及提供電氣化列車服務。
另外，來往中國大陸的城際客運服務(直通車)於1979年重新投入服務，城際客運服務列車在香港的總站即設於紅磡站。城際客運服務一直延續至今，並遍及中國大陸多個城市，包括廣州、東莞、肇慶、上海、北京等。
1990年代，紅磡站進行翻新工程。 1998年，為了避免與地鐵機場快-{zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线}-的九龍站混淆，九廣鐵路的九龍車站更名為紅磡車站。 2004年10月，尖沙咀支線通車，本地線列車改以尖東站為總站，直至九龍南線通車為止。
[编辑] 未來發展
[编辑] 外部鏈接
九廣東鐵
