天星小輪
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天星小輪是香港歷史悠久及著名的渡海小輪公司，在維多利亞港兩岸提供服務，載客來往香港島及九龍半島。
天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑，近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生五十個必到景點」之一。
約在1888年，一位波斯拜火教（祅教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年九龍倉集團收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。
近三十年來，天星小輪雖然面對過海隧道巴士及地下鐵路加入競爭，但仍憑其相對低廉的收費及無須受塞車影響的優勢，每天吸引超過七萬名乘客乘搭。
天星小輪在部分小輪上層的頭、尾端船艙，安裝了空氣調節系統。
目录 |
[编辑] 現有航線
| 航線 | 成人收費 | 小童收費 | 其他收費 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 尖沙咀←→中環 | 下層$1.70、上層$2.20 | 下層$1.20、上層$1.30 | |||
| 尖沙咀←→灣仔 | $2.20 | $1.30 | |||
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$5.30 | $2.70 | 每輛單車收費$10.6 |
- 註：以上收費全為港元
65歲以上人士出示長者咭或香港身份證可免費乘船。
[编辑] 歷史
第二次世界大戰期間，日本在1941年攻打香港，儘管戰情嚴重，機槍及砲彈聲響個不停，天星小輪仍決定將渡輪服務維持至12月12日早上十時正，在英軍的控制下，疏散那些仍在九龍半島的難民，軍隊及要員。隨後，天星小輪的服務停頓了三年零八個月，是成立以來最長時期的停頓。
1966年4月，天星小輪因把頭等船費加價五仙（由兩角加價至兩角五仙），引起九龍區出現騷亂及暴動。後稱為天星小輪加價事件。
1999年4月1日，天星小輪接辦原本由油蔴地小輪經營的紅磡至灣仔航線。
2003年開辦名為「天星維港遊」的海上遊；遊客可乘坐仿照1920年代設計的天星小輪「輝星號」暢遊維多利亞港。
2006年尾，服務49年的舊中環天星碼頭被港府收回，引發示威，房屋及規劃地政局局長孫明揚堅持拆卸，鐘聲已絕，而鐘樓則已被棄置於屯門填科55。當中引發立法會休會辯論。
[编辑] 近代船隊
翻新改裝船隊
- 金星 (第一代) GOLDEN STAR (I)(1928-68，已退役)
- 電星 ELECTRIC STAR (1933-68，已退役)
新建船隊
- 東星 ORIENTAL STAR (1955-73，已退役)
- 天星 CELESTIAL STAR(1956- ，使用最久的現役小輪)
- 耀星 RADIANT STAR (1956-71)
- 午星 (第二代)MERIDIAN STAR (II)(1958-)
- 日星 SOLAR STAR (1959-)
- 北星 (第三代)NORTHERN STAR (III)(1959-)
- 夜星 (第二代)NIGHT STAR (II)(1963-)
- 輝星 SHINING STAR (1964- ，現時用於天星維港遊)
- 晨星 DAY STAR (1964- )
- 熒星 TWINKING STAR (1964- )
- 曉星 MORNING STAR (1964- )
- 銀星 SILVER STAR (1965- )
- 后星 LADY STAR (1988-89, 現為九龍倉集團遊艇)
- 金星 (第二代) GOLDEN STAR (II)(1989- ，現時用於天星維港遊)
- 世星 WORLD STAR(1989- )
租借船隊
- 龍星 DRAGON STAR (1988-89- , 已退租)
- 海王星 NEPTUNE STAR (1999-2000- , 已退租)
- 耀星 GLOWING STAR(2000-05- , 已退租)
