Roosendaals järnvägsstation
Wikipedia
| Zeeuwselinjen | |
|---|---|
 |
|
| km: | Station: |
| 0 | Roosendaal |
| 13 | Bergen op Zoom |
| 28 | Rilland-Bath |
| 32 | Krabbendijke |
| 38 | Kruiningen-Yerseke |
| 44 | Kapelle-Biezelinge |
| 49 | Goes |
| 65 | Arnemuiden |
| 68 | Middelburg |
| 72 | Vlissingen Souburg |
| 74 | Vlissingen |
Roosendaals järnvägsstation öppnades då järnvägslinjen Antwerpen (Belgien) – Roosendaal öppnades den 23 juni 1854. Därmed var Roosendaal en av de första städerna utanför västra och centrala Nederländerna med en järnvägsstation. I provinsen Noord-Brabant var Roosendaal den första staden som blev knuten till järnvägsnätet. Nästan ett år senare, den 3 maj 1855 öppnades linjen mellan Breda och Moerdijk och 1872 blev denna förlängd vidare till Dordrecht och Rotterdam.
Från 1863 var det möjligt att resa med tåg mellan Roosendaal och Bergen op Zoom och mellan 1868–1872 blev Zeeuwselinjen förlängd vidare till Vlissingen. Den första stationsbyggnaden i Roosendaal var, med hänsyn till arkitektur, överenskomlig med stationen i Oudenbosch. Stationsbyggnaden byggdes ut mellan 1886–1887 och 1905 fick Roosendaal en helt ny stationsbyggnad. Arkitekter var D.E.C. Knuttel och G.W. van Heukelom.
Sedan denna järnvägsstation byggdes har stationen varit en viktig gränsstation på linjen mellan Nederländerna och Belgien, vidare är den också en viktig knutpunkt för tågförbindelsen till sydvästra Nederländerna. Från Roosendaal kan man ta tåget till:
- Rotterdam – Amsterdam
- Bergen op Zoom – Vlissingen
- Antwerpen – Bryssel
- Breda – 's-Hertogenbosch – Arnhem – Zwolle
När den nya tågförbindelsen Amsterdam - Bryssel - Paris, HSL-Zuid (Den södra höghastighetslinjen) öppnas 2007 kommer Roosendaals roll som gränsstation minska.
