Top Gear

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Top Gear
Logo Top Gear
Gen	Automobile şi orice alte informaţii legate de ele
Format imagine	720x576 (1998-present anamorfic 16:9, inainte de 1998 4:3)
Perioada de difuzare	60 minute
Cu	Jeremy Clarkson Richard Hammond James May The Stig Câinele Top Gear (Top Gear Dog)
Ţara de origine	Marea Britanie
Canalul original	BBC Two
Perioada de emisie	1978–present
Site oficial
Profil IMDb
Sumar de la TV.com

Top Gear este o emisiune auto a BBC care a câştigat un premiu Emmy. Se estimează că emisiunea are peste 350 de milioane de telespectatori în lume, din care 5 milioane urmăresc emisiunea în fiecare săptămână în Marea Britanie.^[1] Top Gear este prezentată în momentul de faţă de Jeremy Clarkson, Richard Hammond şi James May. De asemenea în emisiune mai este prezent şi The Stig, un pilot de teste anonim. Emisiunea este incitantă şi plină de umor. Cea de-a opta serie a emisiunii s-a terminat pe 30 iulie 2006. A noua serie trebuia să înceapă pe 8 octombrie 2006, dar a fost amânată datorită accidentului lui Richard Hammond din septembrie 2006."BBC indefinitely postpones Top Gear", Reuters, 2006-09-24. Retrieved on 2006-09-25.

O versiune de jumătate de oră este prezentă pe BBC World. Revista Top Gear este o publicaţie produsă de BBC care are câţiva jurnaliţi din cadrul emisiunii TV.

Cuprins 1 Istorie 1.1 1977 - 2001 1.2 2002 - prezent 2 Producţie 3 Muzica din generic 4 Nominalizări şi premii 5 Critici 6 Segmente 6.1 Concursuri 6.2 Glume între pezentatori 6.3 Teste 6.4 O vedetă într-o maşină normală 6.5 Ture rapide 6.6 The Cool Wall (Peretele "beton") 6.6.1 Seriously Uncool ("Absolut moi") 6.6.2 Uncool ("Moi") 6.6.3 Cool ("Beton") 6.6.4 Sub Zero ("Beton Armat") 6.7 Distrugeri de rulote 6.8 Maşina anului 7 Sondajul Top Gear 7.1 Criterii 7.2 Topuri 8 Referinţe 9 Legături externe

[modifică] Istorie

[modifică] 1977 - 2001

Top Gear a începutt în 1977 şi era prezentat de crainica de ştiri a BBC, Angela Rippon dar nu era transmis pe tot teritoriul Marii Britanii. Printre primii prezentatori se numără Noel Edmonds, William Woollard, Peter Burgess şi Chris Goffey. Emisiunea avea 30 de minute.

La început , Top Gear era un magazin auto convenţional în care erau prezente teste ale maşinilor noi dar şi alte lucruri legate de lumea auto cum ar fi siguranşa pe drumuri, dar început să aibă o audienţă foarte mare la începutul anilor '90 când a evenit mai umoristică, mai controversată şi mai orientată spre "petrolişti" când era prezentată de Jeremy Clarkson. Printre ceilalţi prezentatori din vremurile acelea se numără Quentin Willson, un ex-vânzător de maşini la mâna a doua şi soferii de curse Tiff Needell şi Vicki Butler-Henderson.

În ciuda criticilor repetate despre stilul prea "macho" al emisiunii, despre faptul că încuraja comportamentul iresponsabil şi ignora mediul, a devenit un factor de influenţă în lumea producătorilor de automobile deoarece o apreciere negativă a Top Gear putea avea efecte dezastruase asupra vânzărilor. Un astfel de exemplu în revrezintă primul Opel/Vauxhall Vectra despre care Clarkson spunea: "ştiu că este înlocuitorul pentru Vauxhall Cavalier. Ştiu. Dar credeţi-mă că este doar o cutie pe roţi". Cu toate acestea, declaraţii mai critice nu au afectat vânzările Toyotei Corolla, dar nici laudele exagerate nu au ajutat Renaultul Alpine GTA/A610.

După plecarea lui Jeremy Clarkson în 1999 de la BBC, audienţele au scăzut de la aproape 6 milioane la mai puţin de 3 milioane, lucru care a dus la anularea emisiunii în 2001. Unul dintre prezentatorii aduşi după plecarea lui Clarkson a fost James May care avea să devină al treilea prezentator al actualului format. Channel Five a cumpărat drepturile pentru Top Gear în 2002, aşa că emisiunea s-a mutat acolo, dar BBC a refuzat vânzarea drepturilor de autor asupra numelui Top Gear, aşa că emisiunea de pe Channel Five a devenit Fifth Gear. După uriaşul succes al Top Gear de la mijlocul anilor '90, au apărut un număr foarte mare de formate asemănătoare, printre care Driven la Channel 4, Pulling Power la ITV şi Wheels la BBC World.^[2]

[modifică] 2002 - prezent

Această secţiune prezintă evenimente recente. Informaţiile se pot schimba odată cu evenimentul în desfăşurare

După o perioadă în care a apărut în diferite emisiuni, Clarkson, împreună cu producătorul Andy Wilman au prezentat la BBC cu succes un nou format pentru Top Gear, care a început în 2002

Noul format a adus schimbări importante. Emisiunea a fost prelungită la o oră şi au fost aduşi doi prezentatori noi:Richard Hammond şi Jason Dawe . James May l-a înlocuit pe Dawe după prima serie. The Stig, un pilot de curse mascat, a fost adus în calitate de pilot de teste. Au fost introduse noi segmente, cum ar fi : "Star in a Reasonably-Priced Car (O vedetă într-o maşină normală)", the "Cool Wall (Peretele beton)", "Car News (Ştiri auto)", "Power Laps (Ture rapide)" dar şi mai multe reportaje unicat cum ar fi concursuri între prezentatori, distrugerea frecventă a rulotelor prin metode cât mai ciudate. Emisiunea este filmată la Dunsfold Park, un aeroport funcţional din Surrey unde a fost desenată o pistă specială de teste şi s-a construit un hangar pentru filmările interioare. S-au adus oameni pentru a forma un public cu care interacţionează prezentatorii. Odată cu a opta serie din 2006, un nou prezentator a fost adus, un câine de rasă "labradudel", numit "Top Gear dog (Câinele Tp Gear)". O glumă din emisiune spunea că prezentatorii nu stiu foarte bine ce sa facă cu câînele. Câinele ar putea fi al lui Clarkson, care în emisiunea QI de pe 13 septembrie 2006 a spus că a re un labradudel, dar nu a confirmat că ar acesta ar fi Câinele Top Gear.

Seria a 9-a era programată să înceapă la BBC Two pe 8 octombrie şi să se termine "cândva în noiembrie". Totuşi, pe 20 septembrie 2006, Richard Hammond a fost grav rănit în timp ce conducea o maşină cu motor cu reacţie la viteza de 450 kmh pentru un reportaj din emisiune. Duminică 24 septembrie, BBC a declarat: " Confirmăm faptul că ultimul episod din "Best of Top Gear" a fost amânat pe o perioadă nelimitată, iar noua serie care trebuia să înceapă pe 8 octombrie va fi amânată până când Richard Hammond va fi putea participa". Şi BBC şi reprezentantul din cadrul Inspecţiei Muncii desfăşoară anchete intenre. Pe 5 octombrie, s-a reînceput filmarea pentru segmentele în care Hammond nu apare.^[3].

[modifică] Producţie

Emisiunea este filmată pe aeroportul Dunsfold Park din Surrey. Studioul este într-un hangar. Publicul este format de aproape 400 de entuziaşti care au cerut BBC bilete gratuite, stau în picioare alături de prezentatori în timpul filmărilor şi interacţionează cu aceştia. La cea de-a 8-a serie, studioul a fost remodelat instalîndu-se mai multe maşini. Pistele aeroportului sunt folosite pentru infama pistă de teste Top Gear. Detalii despre pistă găsiţi la capitolul "6.4 O vedetă într-o maşină normală".Emisiunea se distinge prin stilul cinematografic şi pentru producţia excepţională.^[4]

[modifică] Muzica din generic

Top Gear a folosit hitul instrumental "Jessica" al formaţiei "Allman Brothers Band" ca fundal pentru generic mulţi ani. La început, în generic era prezentă înregistrarea originală, dar în seriile recente sunt folosite versiuni cover ale celei originale.

Într-un segment al emisiunii din 7 august 2005, James May a înregistrat o versiune a piesei folosind sunetele scoase de motoarele unor maşini ca: Bugatti, Mazda RX-8, Honda S2000, Fiat Nuova Panda, o basculantă monicilindru şi un Ferrari Enzo. Înregistrarea lui Maz a fost folosită ca fundal în genericul de final al respectivului episod. Piesa suna ca "Un vânzător gras şi netalentat care trage vânturi".

[modifică] Nominalizări şi premii

În noiembrie 2005, Top Gear a câştigat un Emmy internaţional la categoria "Divertisment non-scriptic".^[5] În episodul în care a fost prezentat publicului, premiul, Clarkson a spus că nu a putut merge la New York să primească premiul pentru că era prea ocupat cu scrierea scenariului pentru episodul respectiv.

Top Gear a fost nominalizătă trei ani la rând, 2004-2006, la premiile Academiei Britanice de Televiziune la secţiunea Cea mai bună emisiune. Prezentatorul Jeremy Clarkson a fost de asemenea nominalizat la "Cea mai bună prezentare" în 2006.^[6] În 2004 şi 2005, Top Gear a fost nominalizată pentru premiile Naţionale ale Televiziunii la categoria "Cea mai populară emisiune".

[modifică] Critici

Top Gear a fost deseori supusă criticilor pentru că promovează şofatul iresponsabil, ^[7] produce daune ecologice şi este în favoarea performaţei în detrimentul economiei de combustibil.

Jeremy Clarkson a declanşat o serie de controverse în calitatea sa de prezentator al emisiunii al Top Gear. În timpul emisiunii din 13 Noiembrie 2005, în secţiunea de ştiri a fost prezent un moment referitor la conceptul Mini prezentat de BMW la Salonul Auto de la Tokyo, despre care Richard Hammond spunea că conţine ceva "exclusiv britanic", un set de ceai integrat. Clarkson a răspuns că BMW ar trebui să construiască un Mini care să aibă ceva "exclusiv german". El a sugerat că maşina ar trebui să aibă semnalizatoare care să arate ca un salut Hitlerist şi un sistem de navigaţie care să te ducă numai în Polonia (referire la invazia Poloniei de către Germania care a dus la începerea celui de-al doilea război mondial), şi că "o curea de radiator va ţine o mie de ani" (referire la sloganul propagandistic Hitlerist Reich-ul de o mie de ani". Aceste afirmaţii au primit reacţii negative în presa germană şi britanică, ca cea a Daily Mailarticle care spunea că BBC ar trebui să înceapă o infestigaţie formală a tuturor plângerilor primite pe această temă.

BBC a plătit daune unui consiliu local din Bristol în 2004 după ce Clarkson a intrat cu o Toyota Hilux într-un copat care era monument local,^[8] în timpul unui reportaj care dovedea rezistenţa şi fiabilitatea camionetei într-o serie de teste. Consiliul nu avea nici o informaţie despre faptul că distrugerile au fost provocate de o emisiunea BBC, până când reportajul a fost difuzat, crezându-se că distrugerile au fost cauzate de un accident sau de nişte vandali.

Grupul pentru siguranţa rutieră, Transport 2000 a verut BBC să înlocuiască Top Gear^[9] cu o emisiune mai domesticită, mai prietenoasă cu mediul înconjurător care să se numească "Third Gear". Printre motivele grupului care au dus la o astfel de cerere se numără acuzaţii de "distrugeri ecologice substanţiale" aduse unui teren şi lipsa de interes pentru limitele de viteză într-un episod în urma căruia Clarkson a primit o atenţionare de la poliţie. Aceasta spunea: "Este vorba de o emisiune expirată şi iresponsabilă făcută să întărească încrederea piloţilor băieţaşi"^[10]

Top Gear a purtat negocieri pentru a se muta la Enstone în nordvestul Oxfordshire, mai aproape de casa lui Clarkson din Chipping Norton, dar până acum nu a reuşit să ajungă la o înţelegere după ce tentativa iniţială a întâlnit opoziţie din partea localnicilor care spuneau că Top Gear va crea poluare şi zgomot.^[11]

Clarkson criticat BBC în ediţia din februarie 2006 a revstei "Top Gear" unde şi-a exprimat opinia că BBC-ul nu ia în serioas emisiunea. De asemean pare să fie supărat pe şefii BBC pentru că programează uneori snooker peste emisiune, în ciuda faptului că Top Gear are audienţe considerabil mai mari.^[12]

În iulie 2006 BBC a respins o serie de plângeri despre subiectele alese de Top Gear şi de felul în care acestea sunt tratate de Clarkson, Hammond şi May. BBC a argumentat spunând că "afirmaţiile provocatoare sunt parte integrantă a emisiunii şi nu trebuie luate în serios". Cu privire la remarcile dure dintre prezentatorii emisiunii şi membrii publicului , BBC spune că "aceasta este o parte a atracţiei emisiunii şi avem încredere în spectatori că înţeleg stilul şi tonul emisiunii şi nu se vor supăra. BBC a adăugat că dacă astfel de afirmaţii ar fi făcute cu orice urmă de seriozitate sau dacă ar încălca vreo lege, atunci va acţiona în consecinţă.^[13]

[modifică] Segmente

[modifică] Concursuri

În emisiune au fost prezente mai multe concursuri în care Clarkson conduce o maşină împotriva celorlalte forme de transport în comun, care sunt folosite de Hammond şi May:

• Aston Martin DB9 împotriva trenurilorTGV şi Eurostar din Surrey la Monte Carlo
• Ferrari 612 Scaglietti împotriva unui avion până la Verbier
• Mercedes-Benz SLR McLaren împotriva unui avion, feribot şi barcă de viteză de la Aeroportul Heathrow până la Oslo
• Bugatti Veyron împotriva unui avion uşor Cessna 182 de la Alba în nordul Italy şi Tower 42, Londra.

În toate cazurile de mai sus, Clarkson şi maşina câştigă, chiar dacă uneori cu foarte putin înaintea celor doi.

Top Gear afirmă foarte des că aceste concursuri au loc cu adevărat şi că de multe ori imaginile din film sunt înregistrate în mai multe zile urmărind traseul cursei. În cazul cursei care implică Bugattiul Veyron, The Stig a condus maşina înapoi în Italia, chiar dacă imaginile nu arată că Clarkson nu este în maşină..^[14] Producţia foarte scumpă a dus la filmarea unui segment de 32 de minute în 33 de zile de 16 ore..^[15]

Alte curse s-au desfăşurat între o maşină condusă de unul dintre prezentatori şi un atlet:

• Fiat Nuova Panda condusă de Clarkson împotriva unui alergător,AC Muir, pe un traseu puţin modificat a Maratonului Londonz într-o zi lucrătoare la ora de vârf.
• Audi RS 4 condusă de Clarkson pe o şosea montană împotriva căţărătorilor Leo Houlding şi Tim Emmet, care au urcat aceeaşi altitudine pe verticală, apoi parcurgând aceeaşi distanţă înapoi, căţărătorii sărind de la punct fix.
• Renault Clio III condus de May pe străzile înguste din districtul Castle of Săo Jorge a Lisabonei împotrva lui Gee Atherton, un ciclist de coborâre.
• Porsche Cayenne Turbo S condus de Hammond pe un traseu de de raliu de 5 km în Cipru împotriva unui paraşutist militar plecând de la acelaşi punct din aer ca Hammond pe pământ.
• Un Tomcat, un 4x4 foarte puternic bazat pe un Land Rover, condus de Hammond, împotriva unui caiac cu motor "condus" de Shaun Baker pe o întindere de gheaţă din Islanda.
• Mitsubishi Lancer Evolution condus de campionul norvegian de raliuri Henning Solberg avându-l pe May copilot , împotriva lui Hammond şi a echipei olimpice de bob, amândoi având rute similare pe un munte în Lillehammer, Norvegia.
• O maşină de raliu Mitsubishi Lancer Evolution Grupa N şi un Bowler Wildcat condusă împotrivă unui skateboarder tot-teren pe "Mila verde", un traseu de boarding tot-teren. Deşi Mitsubishiul a pierdut, Bowlerul a reuşit să învingă skateboarderul.
• Ford Transit Aniversar condus de Sabine Schmidt în încercarea de a bate timpul obţinut de Jeremy pe pista de la Nürburgring într-un Jaguar S-type diesel. În ciuda uşurării dubei şi a unor modificări aerodinamice, Sabine a avut un timp mai mic cu 8 secunde.
• Peugeot 207 condus de May pe un traseu de 15 km pe străzile din Liverpool de la o parcare până la clădirea Liver împotriva a doi practicanţi de parkour (Daniel Ilabaca şi Kerbie). Sportivii au câştigat cursa, în ciuda faptului că James a crezut iniţial că a câştigat, arătându-se că nu numai că sportivii au ajuns mai repede, dar au reuşit să urce în vârful clădirii.
• Ford Sport Ka, condus de James May împotriva unui porumbel mesager. Cursa a fost câştigată de porumbel, chiar dacă maşina avea un sistem de navigaţie prin satelit.

Toate aceste curse au fost pierdute de maşină, cu excepţia celor care sunt prezentate altfel.

Echipa a mai organizat o cursă în care un Caterham Super Seven condus de The Stig porneşte de la fabrica Caterham, din Surrey şi trebuie să ajungă la circuitul Knockhill din Scoţia şi să treacă linia de start/sosire înaintea ca, Clarkson, Hammond şi May să construiască de la zero într-un garaj a circuitului aceeaşi maşină. Clarkson, Hammond şi May au câştigat pentru că The Stig a fost arestat de poliţia Fife pentru depăşirea vitezei legale.

[modifică] Glume între pezentatori

Pe lângă atmosfera amuzantă, discuţiile şi glumele pe seama spectatorilor din studio, prezentatorii glumesc mult si pe seama lor. Persoana fiecăruia primeşte aproape la fel de multă atenţie ca şi maşinile testate.

Hammond este chinuit pentru că este scund şi pentru că probabil şi-a albit dinţii, şi a fost poreclit de Clarkson ca fiind "hamsterul rezident" al Top Gear. Emisiunile sale din timpul zilei care au urmat emisiunii sale "Emisiunea de la 5 a lui Richard Hammond" de la ITV1 a adus aspura sa presupuneri despre interesul său pentru legume cu forme ciudate, totodată cu glumele lui Clarkson care i-a spus "Phillip Schofield" în timpul ediţei speciale realizate cu ocazia Jocurilor Olimpice de iarnă.

May şi-a căpătat apelativul de "Căpitanul Încet", pentru că are un stil de condus destul de lent, refuzul său de a alerga la televizor, şi tendinţa de pierde orice concurs în care este implicată viteza. Înaintea difuzării documentarului despre rechini de pe Sky One, Clarkson a prezentat o fotografie a lui May într-un costum de scafandru glumind despre părul său şi despre mărimea penisului.

Clarkson este cunoscut pentru părerile sale inconsistente dar foarte puternice şi pentru ego-ul său, dar şi pentru gustul său pentru îmbrăcăminte. Cei doi prezentatori au glumit pe seama Fordului GT, pe care l-a cumpărat cu 126000 delire sterline şi care s-a stricat în permanenţă. De atunci l-a returnat la Ford pentru o returnare a banilor^[16]. Mai apoi a recumpărat maşina care a apărut în emisunea din 27 noiembrie 2005, cu toate că în mai 2006 Clarkosn a spus că nu a reuşit să facă un drum dus-întors cu maşina, fără ca ea să se strice. În ediţia din octombrie 2006 a revistei Top Gear , James May crede că Clarkson s-ar putea să-şi vândă GT-ul pentru un Lamborghini Gallardo Spyder.

[modifică] Teste

Top Gear testează în mod normal o maşină nouă, sau un grup de maşini în fiecare săptămână. Testele au loc deseori în locuri foarte frumoase sau interesante. Testele de grup implică participarea celor trei prezentatori dezbătând punctele bune şi cele rele ale unei maşini.

[modifică] O vedetă într-o maşină normală

În majoritatea emisiunilor, o vedetă - de obicei cunoscută brotanicilor - este intervievată de Clarkson. Discuţia este de obicei amuzantă şi este axată pe subiecte legate de maşini dar şi istoria maşinilor vedetei. Apoi invitatul, Clarkson şi publicul urmăresc cel mai rapid tur de pistă. În primele 7 serii, maşina a fost un Suzuki Aerio/Liana. Maşina folosită a fost standard dar au fost adăugate elemente de protecţie.Fiecare invitat exersează împreună cu The Stig după care urmează turul de pistă. Invitatul nu află timpul realizat până la interviu şi de multe ori sunt vizibil emoţionaţi de aşteptare. Mai sunt arătate si unele ture de antrenament, accidentele şi expresia feţei şferului pentru amuzament.

[modifică] Ture rapide

[modifică] The Cool Wall (Peretele "beton")

[modifică] Seriously Uncool ("Absolut moi")

[modifică] Uncool ("Moi")

[modifică] Cool ("Beton")

[modifică] Sub Zero ("Beton Armat")

[modifică] Distrugeri de rulote

[modifică] Maşina anului

[modifică] Sondajul Top Gear

[modifică] Criterii

[modifică] Topuri

[modifică] Referinţe

[modifică] Legături externe

Top Gear
1977 - 2001 - 2002 - present
Prezentatori
În prezent: Jeremy Clarkson - Richard Hammond - James May - The Stig
Precedenţi: Jason Barlow - Steve Berry - Vicki Butler-Henderson - Brendan Coogan - Jason Dawe - Noel Edmonds - Chris Goffey - Kate Humble - Tony Mason - Tiff Needell - Michele Newman - Angela Rippon - Quentin Willson - William Woollard