Carburador
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O carburador é um componente mecânico responsável pela alimentação de um motor a explosão. Ele é responsável pela criação da mistura ar/combustível e sua dosagem em motores de combustão interna, seu funcionamento é totalmente mecânico. O ar aspirado pelo pistão passa em alta velocidade pelo difusor (um estreitamento de passagem) arrastando uma porção de gasolina da cuba. A borboleta (instalada na base do carburador) que é ligada directamente ao pedal do acelerador dosa a quantidade de mistura que o motor precisa aspirar. Por esta dosagem, ele determina o número de rotações por minuto.
Componente extinto nos projetos dos carros mais modernos, substituído por uma nova tecnologia que cumpre sua função: a injecção electrónica. O seu uso agora restringe-se a competições, instalado em carros de alto desempenho ou ainda na fabricação de motos, sendo aos poucos substituído pela injecção eletrônica.
[editar] Comparação com a injecção eletrônica
[editar] Vantagens
- É mais barato e fácil identificar eventuais defeitos e repará-los.
- Sua manutenção (limpeza e acerto) também é mais simples, não exigindo ferramentas especializadas e caras. Com um bom acerto, carburadores fazem "milagres", tendo desempenho mais que satisfatório.
[editar] Desvantagens
- O carburador não alimenta tão perfeitamente o motor quanto a injeção eletrônica 4 bicos.
- O carburador não se auto-ajusta à temperatura do motor, enriquecendo ou empobrecendo a mistura para que ela fique homogênea em qualquer situação (esteja o motor gelado - recém ligado - ou quente).
- Mesmo no melhor acerto possível, o carburador desperdiça combustível comparado-se com a injeção eletrónica.
- O carburador não tem uma resposta imediata ao acelerador em qualquer situação. Em algumas situações ele dá o chamado "buraco" quando se pisa muito fundo e bruscamente acelerador. Tal fenômeno não ocorre na injeção.
