Port morski
Z Wikipedii
Port morski - ogniwo w strumieniu transportowym umożliwiające połączenia żeglugowe pomiędzy wyspami i stanowiący punkt wzajemnych połączeń pomiędzy transportem morskim a innymi formami transportu. Funkcja portowa to jedna z ważniejszych funkcji miastotwórczych i z tego względu termin ten używany jest także w odniesieniu do miasta, w którym port morski się znajduje.
By port morski mógł swobodnie funkcjonować, ważne jest zapewnienie:
- dostatecznie głębokiego kanału wodnego (minimum 40 stóp) oraz miejsca urządzonego dla postoju statków,
- ochrony przed wiatrem, falowaniem i pływami,
- dostępu do innych środków transportu (pociągi, ciężarówki, rurociągi).
Obszar portu dzieli się na jego część wodną - akwatorium - obejmujący podejścia, redy i baseny wewnętrzne oraz część lądową, gdzie znajdują się urządzenia przeładunkowe, place składowe, manewrowe, składy, magazyny oraz drogi dojazdowe (bite i żelazne). Zgodnie z prawem morza akwatorium portu morskiego wchodzi w skład morskich wód wewnętrznych danego państwa.
Spośród urządzeń przeładunkowych występujących w porcie wymienić można dźwigi potalowe i bramowe oraz taśmociągi i rurociągi. Ważne są także urządzenia służące do bunkrowania, czyli zaopatrywania statków w paliwo. Istotną rolę odgrywają takie obiekty hydrotechniczne jak: falochrony, mola, keje, pirsy, nabrzeża oraz urządzenia remontowe (slipy, doki).
Ze względu na główną funkcję portu można wydzielić następujące rodzaje portów:
- handlowe
- uniwersalne (przyjmujące towary masowe oraz drobnicę) - np. Szczecin, Gdynia, Gdańsk, Świnoujście
- specjalizowane (np. naftowe, węglowe, kontenerowe, itp.) - np. Port Północny w Gdańsku,
- rybackie - np. Władysławowo, Dziwnów
- porty przytuliska,
- wojenne - np. Port Marynarki Wojennej w Helu.
[edytuj] Zobacz też
 |
Zapoznaj się też z: pojęciami z nawigacji, okrętownictwa i żeglarstwa, skrótami przed imionami statków i nazwami okrętów oraz kalendarium morskim Portal Żegluga • Wikiprojekt Żegluga • Portal Żeglarstwo |
