Messerschmitt Me 323 Gigant

Z Wikipedii

'Messerschmitt Me 323 Gigant' Dane wersji D-1
Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Wytwórnia	Messerschmitt A.G., zakłady w Leipheim i Obertraubling
Typ	ciężki samolot transportowy
Konstrukcja	górnopłat, konstrukcja z rur stalowych, drewna, pokryty płótnem, podwozie – stałe
Załoga	5 (2 pilotów, 2 inżynierów pokładowych, 1 mechanik)
Historia
Lata produkcji	1942-1944
Dane techniczne
Napęd	sześć 14-cylindrowych silników w układzie podwójnej gwiazdy Gnôme Rhône 14N
Moc	962 KM (740 kW) każdy z silników
Wymiary
Rozpiętość	55,24 m
Długość	28,50 m
Wysokość	10,15 m
Powierzchnia nośna	300,50 m²
Masa
Własna	27 000 kg
Startowa	43 000 kg
Do lądowania	11 000 kg
Osiągi
Prędkość max.	235 km/h (na poziomie morza); 195 km/h (na pułapie 3000 m)
Prędkość przelotowa	210 km/h
Prędkość wznoszenia	3,6 m/s
Pułap	4700 m
Zasięg	1000 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 działka MG 151 kal. 20 mm 2 karabiny maszynowe MG 131 kal. 13 mm (stałe, w nosie samolotu) 5 karabinów maszynowych MG 131 (ruchome, po bokach samolotów) (Tylko w niektórych odmianach)
Liczba miejsc
120 żołnierzy lub 60 rannych wraz z personelem medycznym
Przestrzeń ładunkowa
10 t
Użytkownicy
Niemcy

Messerschmitt Me 323 Gigant – niemiecki wojskowy samolot transportowy zaprojektowany i budowany od 1942 roku w wytwórni Messerschmitt A.G. W zakładach w Leipheim i Obertraubling.

Spis treści 1 Historia 2 Użycie w lotnictwie 3 Konstrukcja 4 Bibliografia 5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

W 1941 roku w dowództwie Luftwaffe zaczęto rozważać zwiększenie możliwości transportowych. Z uwagi jednak na trudności z dostępem do materiałów potrzebnych do budowy szybowców transportowych tak powstał szybowiec oznaczony Messerschmitt Me 321 Gigant. Spełniał on wymogi transportowe, lecz okazało się, że brak jest dostatecznej ilości samolotów mogących je holować.

Wtedy to w wytwórni Messerschmitta na podstawie szybowca Messerschmitt Me 321 zaprojektowano samolot transportowy oznaczony Messerschmitt 323 Gigant (czasami jest on określany jako motoszybowiec). Konstrukcja tego samolotu była identyczna z szybowcem, a jedynie zamontowano na nim 6 silników na skrzydle, po trzy z każdej stronie kadłuba. Prototyp tego samolotu oblatano w 1941 roku.

Samolot ten stał się największym samolotem transportowym, jakiego używano w II wojnie światowej, miał on pięciokrotnie większy udźwig od standardowego samolotu transportowego Luftwaffe – Junkers Ju 52.

Produkcję seryjną rozpoczęto w maju 1942, produkowany był w kilku odmianach. Odmiany różniły się mocą silników oraz zastosowaniem uzbrojenia obronnego. Produkcję zakończono w marcu 1944, zbudowano łącznie 209 samolotów tego typu wszystkich odmian.

"Samoloty tego typu dostarczały zaopatrzenie i posiłki dla niemieckiego Afrika Korps. Wtedy to z tymi samolotami spotkali się polscy piloci z Polskiego Zespołu Myśliwskiego, którzy w dniu 22 kwietnia 1943 stoczyli walkę z osłoną około 20 myśliwców włoskich i niemieckich nad wyspą Pantellerią. Gdy Polacy rozbijali eskortę, nadleciały brytyjskie samoloty i zaczęły jeden po drugim niszczyć "giganty"."

Źródło: Rafał Korbal - "Polacy na frontach II Wojny Światowej" str. 31.

[edytuj] Użycie w lotnictwie

Samoloty transportowy Messerschmitt Me 323 Gigant był stosowany przez Luftwaffe na wszystkich frontach II wojny światowej, zarówno do transportu materiałów i żołnierzy na linie frontu, jak również do ewakuacji rannych czy wojsk z okrążenia.

Samoloty tego typu latały także do wojsk niemieckich w oblężonym Stalingrad. Samoloty ten były często zestrzeliwane oraz wracały z dużymi uszkodzeniami. Wtedy to z uwagi na łatwość łatania przestrzelin nazwano je Leukoplast-Bomber.

[edytuj] Konstrukcja

Samolot Messerschmitt Me 323 Gigant miał konstrukcję mieszana, kadłub wykonany z rur stalowych pokryty płótnem. Dziób kadłuba otwierał się na boki, spełniając rolę platformy załadunkowej. Skrzydła drewniane wyposażone w szczelinowe klapy i lotki. Podwozie stałe, niskie – składało się z 10 kół

[edytuj] Bibliografia

• Kempski B., (1994), Szybowiec/samolot transportowy Me 321/323 Gigant, Warszawa, ISBN 83-11-08302-9

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Zdjęcia