Heinkel He 51

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Heinkel He 51

Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Wytwórnia	Heinkel
Typ	dwupłatowy myśliwiec
Konstrukcja	konstrukcję metalową utworzoną z kratownicy ze spawanych rur stalowych, pokrytą w przedniej części blachą, a w pozostałej płótnem
Załoga	1 osoba
Historia
Data oblotu	maj 1933
Dane techniczne
Napęd	12-cylindrowy rzędowy silnik BMW VI 7,3 Z chłodzony cieczą, napędzający dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku i średnicy 3,1 m.
Moc	559 kW
Wymiary
Rozpiętość	11 m
Długość	8,4 m
Wysokość	3,2 m
Powierzchnia nośna	27,2 m²
Masa
Własna	1470 kg
Startowa	1895 kg
Osiągi
Prędkość max.	330 km/h
Prędkość przelotowa	280 km/h
Prędkość wznoszenia	1000 m w 1,4 min
Pułap	7,700 m
Zasięg	740 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2x 7.92mm MG 17

Heinkel He 51 - jednoosobowy dwupłat skonstruowany przez wytwórnię lotniczą Heinkel. Był produkowany także w innych wersjach, początkowo jako myśliwiec, oraz wariant z pływakami jako wodnosamolot. 6 sierpnia 1936 sześć samolotów zostało wysłanych do Hiszpanii, by walczyły w hiszpańskiej wojnie domowej. Początkowo używane były tam do zadań myśliwskich, później do wsparcia oddziałów lądowych. Podczas II wojny światowej samoloty He 51 były używane do szkolenia pilotów.

To jest tylko zalążek artykułu związanego z II wojną światową. Jeśli możesz, rozbuduj go.

Niemieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie
Ar 65 \| Ar 68 \| Do 335 \| Fw 190 \| Ta 152 \| Ta 154 \| He 51 \| He 112 \| He 162 \| He 219 \| Bf 109 \| Bf 110 \| Me 163 \| Me 210 \| Me 262 \| Me 410
Samoloty bombowe
Ar 234 \| Do 17 \| Do 23 \| Do 217 \| Do 335 \| Fw 200 \| He 111 \| He 115 \| He 177 \| Ju 86 \| Ju 88 \| Ju 188 \| Ju 388
Wodnosamoloty i łodzie latające
Ar 95 \| Ar 196 \| Ar 231 \| Bv 138 \| Ha 139 \| Bv 222 \| Do 15 \| Do 18 \| Do 24 \| Do 26 \| He 59 \| He 60 \| He 114 \| He 115
Samoloty rozpoznawcze
Ar 95 \| Ar 196 \| Ar 234 \| Do 17 \| Do 215 \| Do 335 \| Fi 167 \| Fw 189 \| He 45 \| He 46 \| He 70 \| He 170 \| Hs 126
Szybowce i samoloty transportowe
Ar 232 \| DFS 230 \| Go 242 \| Go 244 \| G 38 \| Ju 52 \| Ju 90 \| Ju 252 \| Ju 352 \| Ju 290 \| Ju 390 \| Ka 430 \| Me 321 \| Me 323 \| Si 204
Samoloty szkolno-treningowe, łącznikowe i kurierskie
Ar 66 \| Ar 69 \| Ar 79 \| Ar 96 \| Bü 131 \| Bü 133 \| Bü 180 \| Bü 181 \| Bü 182 \| Fi 156 \| Fw 44 \| Fw 56 \| Fw 58 \| F 13 \| W 34 \| He 72 \| Kl 31 \| Kl 32 \| Kl 35 \| Bf 108 \| Fh 104
Samoloty szturmowe i nękające	Śmigłowce i wiatrakowce
Ar 66 \| Go 145 \| He 45 \| He 50 \| Hs 123 \| Hs 129 \| Ju 87	Fa 223 \| Fa 330 \| Fl 265 \| Fl 282
Samoloty doświadczalne i wyspecjalizowane	Krótkie serie informacyjne
DFS 39 \| DFS 193 \| DFS 194 \| Fw 47 \| Fi 158 \| Ju 49 \| He 116 \| He 119 \| He 176 \| He 178 \| Me 261	Ar 240 \| Bv 141 \| Fw 187 \| He 100 (He 113)
Prototypy i projekty
Ao 225 \| Ar 77 \| Ar 80 \| Ar 81 \| Ar 195 \| Ar 197 \| Ar 198 \| Ar 199 \| Ar 340 \| Ar 396 \| Ba 349 \| Bv 40 \| Ha 137 \| Ha 140 \| Bv 142 \| Bv 144 \| Bv 155 \| Bv 238 \| Do 19 \| DFS 228 \| DFS 346 \| Fi 98 \| Fi 99 \| Fi 256 \| Fw 57 \| Fw 159 \| Ta 183 \| Fw 191 \| He 118 \| He 280 \| Ho 229 \| Ju 85 \| Ju 89 \| Ju 187 \| Ju 288 \| Hs 122 \| Hs 124 \| Hs 125 \| Hs 127 \| Hs 128 \| Hs 130 \| Hs 132 \| Ju 322 \| Bf 161 \| Bf 162 \| Me 263 \| Me 264 \| Me 309 \| Me 509 \| Me 609 \| Me P. 1101