Kjemikalietanker
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Kjemikalietankere er betegnelsen på skip som er konstruert for å frakte flytende kjemikalier. Lastene kan representere både helserisiko for mannskap og fare for miljøet. Skipene har derfor kompliserte lastesystemer og er konstruert i materialer spesielt tilpasset lastene de enkelte skip skal frakte.
Skipene varierer i størelse fra små elvetankere opp til 50 000 dvt. Til forskjell fra oljetankere går de største kjemikalieskipene i linjefart og frakter som regel mange ulike laster på samme reise. Skipene kan ha opptil et førtitalls tanker.
Den årlige globale transporten utgjør over 100 millioner tonn. USA og Europa representerer de største eksportørene og de største importørene ligger i Det Fjerne Østen og i Sør-Amerika.
De vanligste lastene:
- Syrer som svovelsyre, saltsyre og fosforsyre.
- Alkoholer som etanol, etyl, metyl og propyl.
- Vegetabilske oljer av peanøtter, soya, oliven og solsikke.
- Petroleumsprodukter som benzen, fenol og styren.
[rediger] Gjenkjennelse
Kjemikalietankerne er små i forhold til oljetankere. De største er under 50 000 dvt. På grunn av de mange tankene som ofte kan lastes og losses med individuelle kjemikalieprodukter, har kjemikalietankerne en stor mengde rør og ventiler på dekk. Videre finner man i noen tilfeller to til seks par sylindriske tanker på dekk.
[rediger] Norske redere
Norske redere var pionerer innen kjemikalietransport. Markedet domineres i dag av fire store aktører hvor tre er opprinnlig norske. Lastekapasiteten til flåten store kjemikalietankerne er 16,8 millioner dødvekttonn og den er fordelt som følger:
- 13.0% Odfjell
- 11.4% Stolt-Nielsen
- 4.2% JO Tankers
- 3.5% Tokyo Marine
(Kilde Odfjell ASA årsrapport 2004)
