Chemicaliëntanker
Een chemicaliëntanker is een type tanker dat is ontworpen om chemicaliën in bulk te vervoeren.
Zeegaande chemicaliëntankers variëren in grootte van 5000 tot 40.000 dwt, wat aanzienlijk kleiner is dan de gemiddelde tanker. Dit komt door de specifieke lading en de relatief kleine havens waar ze laden en lossen.
Chemicaliëntankers hebben over het algemeen meerdere tanks die een coating hebben van fenol epoxy of zinkverf of zijn gemaakt van roestvast staal. De coating of het materiaal van de ladingtank bepaalt wat voor soort lading men kan laden: roestvast stalen tanks zijn nodig voor agressieve zuren zoals zwavelzuur en fosforzuur, terwijl andere lading, zoals plantaardige olie, in tanks met epoxy-coating vervoerd kan worden.
Chemicaliëntankers hebben vaak tankverwarming om de viscositeit laag te houden. Vaak wordt hiervoor gebruik gemaakt van een stoomketel waarbij stoomleidingen door de tanks lopen. Veel moderne chemicaliëntankers zijn dubbelwandig en hebben voor elke tank een aparte pomp met aparte leidingen, zodat verschillende ladingen volledig gesegregeerd behandeld kunnen worden. Het schoonmaken van een tank na het lossen is een zeer belangrijk onderdeel van de operatie. Bij sommige chemicaliën kan het achterblijven van minimale hoeveelheden van een vorige lading de zuiverheid van de nieuwe lading bederven. Tussen het laden van twee verschillende soorten chemicaliën moet daarom soms eerst meerdere andere, minder gevoelige, ladingen worden vervoerd. Voor het schoonmaken moet er eerst uitgebreid geventileerd worden en moet er getest worden op explosiegevaar en de concentratie van gevaarlijke stoffen.
De meeste chemicaliëntankers worden gebouwd in Japan, Zuid-Korea en China, maar ook in Turkije, Italië, Duitsland en Polen.
De markt voor chemicaliëntankers wordt gedomineerd door drie grote rederijen: Stolt Tankers, Odfjell en Jo Tankers, alle drie Noorse bedrijven. Broere Shipping is een Nederlandse chemicaliënrederij. Bevrachters zijn oliemaatschappijen en chemieconcerns.
