GAZ

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

GAZ eller oversatt Gorky Bilfabrikk (russisk: ГАЗ eller Го́рьковский автомоби́льный заво́д) er et russisk bilmerke, startet 4. mars 1929 som et samarbeid mellom Ford og Sovjetunionen.

I november 1992 ble GAZ et aksjeselskap.

[rediger] Modeller

GAZ-A personbil (1932-1936)
GAZ-AA lastebil (1932-1942)
GAZ-AAA lastebil (1934-??)
GAZ-03-30 buss (1933-??)
GAZ-410 dumper (1934-??)
GAZ-MM lastebil (1934-1950)
GAZ-M1 personbil (1936-1942)
GAZ-415 pickup (1936-??)
GAZ-M2 personbil (1942-1946)
T-60 lett stridsvogn (1935-1940)
T-70 lett stridsvogn (1938-1942)
GAZ-61 terrengkjøretøy (1941-1944)
GAZ-51 lastebil (1946-1976)
GAZ-M20 Pobeda personbil (1946-1958)
GAZ-67 terrengkjøretøy (1944-1953)
GAZ-63 lastebil (1948-1968)
BTR-40 pansret personellkjøretøy (1948-??)
GAZ-69 terrengkjøretøy (1953-1972)
GAZ-12 ZIM limosin (1950-1959)
GAZ-21 Volga sedan (1956-1970)
GAZ-22 Volga stasjonsvogn (1962-1970)
GAZ-72 Pobeda personbil med firehjulstrekk (1955-1957)
GAZ-13 Chaika limosin (1959-1981)
GAZ-62 lastebil (1958-1960)
BTR-60 pansret personellkjøretøy (1960-197?)
GAZ-66 militær lastebil (1964-1998)
GAZ-14 Chaika limosin (1977-1988)
GAZ-24 Volga sedan (1968-1985)
BTR-70 pansret personellkjøretøy (1976-??)
GAZ-24-05 Volga stasjonsvogn (1972-1992)
GAZ-24-10 Volga sedan (1985-1992)
GAZ-3102 Volga luksuriøs sedan (1984)
BTR-80 pansret personellkjøretøy (1984-??)
GAZ-31029 Volga sedan (1992-1997)
BTR-90 pansret personellkjøretøy (1994)
GAZ-310221 Volga stasjonsvogn (1997)
GAZ-3110 Volga sedan (1997-2004)
GAZ-3111 Volga sedan (1998-2000)
GAZ-31105 Volga sedan (2004)
GAZ-3302 GAZelle pickup (1992)
GAZ-3221 GAZelle minibuss (1992)
GAZ-2705 GAZelle varebil (1992)
GAZ-2752 Sobol varebil (1999)
GAZ-2217 Barguzin minibuss (1999)
GAZ-22171 Sobol minibuss (2000)
GAZ-59037 terrengkjøretøy

[rediger] I Norge

Gaz 69 terrengkjøretøy

Etter krigen, da salget av biler fra østblokken ble frigitt, sikret Majorstua Bilcentral AS seg agenturet for Pobede. Agenturet for ZIM og små GAZ-51 lastebiler gikk til Norske Drosjeeieres Felleskjøp. Begge fikk også ta inn terrengbilen GAZ-69.

Majorstua Bilsentral bukket ut da Pobeda ble avløst av Volga. Drosjenæringen tok da hånd om all russisk bilimport til Norge. I 1958 var mer enn hver fjerde nyregistrerte drosje en Volga. Med frigjøringen av bilsalget i 1965 og manglende nyheter fra i Volga-programmet så falt salget brått.

I 1969 så ble Konela Norge AS etablert og tok over det som var igjen av russisk bilimport. Nye Volga M-24 ble en skuffelse, da hverken kvaliteten eller salget var så bra som forgjengeren. Den siste M-24 som ble registrert her til lands som drosje var i 1980. Noen biler ble reeksportert til Sovjetunionen.