Automobilis

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

Automobilis (gr. autos ‘pats’, lot. mobilis ‘judamas’) - nebėginė mašina, turinti 4 ar daugiau ratų, varoma vidaus degimo ar elektros variklio, naudojama kroviniams bei keleiviams vežti.

Turinys 1 Istorija 2 Svarbiausios dalys 3 Automobilių rūšys 4 Automobilio variklis

[taisyti] Istorija

Pirmieji automobiliai sukurti XVIII a., kai arkliniam vežimui pritaikytas mechaninis variklis - 1769 metais Prancūzijoje vežimui pritaikyta garo mašina. Pirmieji automobiliai galėjo išvystyti 2-4 km/h greitį. 1814 metais sukurtas vairo mechanizmas, 1821 metais - krumplinė pavara, 1831 metais - diferencialas. 1831 metais Didžiojoje Britanijoje keleivių pervežimui pradėti naudoti omnibusai, pasiekę iki 30 km/h greitį. 1835 metais sukurta elektros akumuliatorinė pavara.

XIX a. pabaigoje automobiliams pradėta pritaikyti benzininius variklius. 1885 metais C.F. Benzas pagamino triratį benzininį automobilį, 1886 metais G. Daimleris - keturratį.

1895 metais sukurtos pneumatinės padangos. 1903 metais H. Fordas pradėjo serijinę automobilių gamybą JAV.

1966 metais sukurti saugos diržai, 1968 - stabdžių antiblokavimo sistema, 1989 - dyzelinis variklis su elektroniniu valdymu.

[taisyti] Svarbiausios dalys

• Kėbulas arba kabina, čia tvirtinama dauguma agregatų (pakaba, tiltai)
• Variklis, sukantis priekinius ar užpakalinius ratus (kartais - visus)
• Transmisija, jungianti variklį su varomaisiais ratais
  • Sankaba
  • Pavarų dėžė
  • Kardano velenas
  • Diferencialas
• Važiuoklė, sudaryta iš rėmo, ašių (tiltų), pakabos ir ratų
• Vairavimo įtaisai, kuriais reguliuojama važiavimo kryptis (vairaratis, vairo mechanizmas, vairo pavara)
• Stabdžiai (mechaniniai rankiniai, hidrauliniai ar pneumatiniai kojiniai, stiprintuvai, antiblokavimo sistema)
• El. įranga (starteris, mišinio uždegimo sistema, žibintai, signalizacija, stiklų valytuvai, kėbulo kondencionierius, akumuliatorius, kintamos srovės generatorius, srovės lygintuvas)
• Kontrolės prietaisai (spidometras, degalų kiekio rodiklis, manometrai alyvos slėgiui variklyje ir oro slėgiui stabdžiuose matuoti, termometrai alyvai ir aušalui, tachometras, kiti įtaisai)
• Eismo saugos įranga (buferiai, beskeveldris stiklas, elastingos kabinos briaunos, smūgio metu blokuojamos durys, saugos diržai, atramos galvai, oro pagalvės)
• Saugos nuo vagysčių įranga (raktai, svirtys su spynomis, slapti akumuliatoriaus išjungikliai)
• Degalų bakas

[taisyti] Automobilių rūšys

• Transportiniai
  • Keleiviniai
    • Lengvieji
    • Autobusai
  • Krovininiai
    • Sunkvežimiai
    • Automobilinės cisternos
    • Automobiliniai šaldytuvai
    • Vilkikai
• Specialieji:
  • Automobilinės kopėčios
  • Sanitariniai
  • Gaisriniai
  • Kelių priežiūros ir statybiniai
  • Grunto gręžimo
  • Lenktyniniai
  • Sportiniai
  • Atrakcionų
  • didelio važumo bei pusiau vikšriniai
  • Amfibijos

Automobiliai charakterizuojami klase, mase, trauka, dinamiškumu važumu. Lengvųjų automobilių klasės - žemiausioji (variklio cilindrų tūris iki 1,2 l; savoji masė iki 850 kg), žemoji (1,2-1,8l; 850-1150 kg), vidutinioji (1,8-3,5 l; 1150-1500 kg), aukštoji (3,5-5,m l; 1500-1700 kg), aukščiausioji (>5 l; > 1700 kg). Sunkvežimių klasę apsprendžia krovumas.

[taisyti] Automobilio variklis

Automobiliuose paprastai naudojami vidaus degimo ar elektriniai varikliai. Dažniausi - keturtakčiai (rečiau - dvitakčiai) benzininiai bei dyzeliniai stūmokliniai vidaus degimo varikliai. Rečiau paplitę - dujų turbinos, rotoriniai (Wankelio) varikliai. Naujausiuose automobiliuose dažnai naudojama įpurškimo sistema, kai degus mišinys sudaromas purškiant kurą į oro siurbimo vamzdį. Automobiliniai varikliai naudoijami ir traktoriuose, kombainuose, nedideliuose laivuose bei kitose mašinose kartais juos modifikuojant.

Commons: Automobilis – Iliustracijos, vaizdo ir garso įrašai, susiję su straipsniu