日永駅
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日永駅(ひながえき)は、三重県四日市市日永にある、近鉄内部・八王子線の駅。内部線と八王子線が、当駅で分岐する。
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[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
単式・島式の複合型2面3線の地平駅。両ホームに挟まれた2線(1・2番線)が内部方面に、島式ホームの外側の1線(3番線)が西日野方面に通じている。内部発着列車同士、及び内部発着列車と西日野発着列車による列車行違いが可能(但しダイヤ上では後者の方が圧倒的に多く、前者については泊駅で行われることが多い)。
駅舎は単式の1番ホーム東側にあり、島式の2・3番ホームへは構内踏切で連絡している。ホーム有効長は3両分。駅員無配置駅であり、構内での検札も行われないが、駅舎内の自動券売機で乗車券を購入可能。かつては駅長所在駅であった。
便所は1番ホームの四日市寄りにあり、水洗式。和風便器は隅付ロータンク式。
かつては3番線の反対側にもホームがあり、3面4線であった(当時は八王子線列車同士の行き違い設備があった)。現在も廃止されたホームの跡が残っている。
1 | 内部線(下り) | 内部行き |
---|---|---|
2 | 内部線(上り) | 四日市方面(内部始発) |
3 | 八王子線 | 西日野行き |
内部線(上り) | 四日市方面(西日野始発) |
※四日市行き列車は2番線と3番線の双方から発車する。3番線の西日野方面(八王子線)は急カーブとなっているため、足元に注意が必要。
[編集] 利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 日永駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は908人。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、258位。
- 内部・八王子線の駅(9駅、近鉄四日市駅含む)の中では、6位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、78位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は908人。この数字は…
- 表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 | 特 記 事 項 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1965年(昭和40年) | 280,640 | ←←←← | 170,624 | 451,264 | |||
1966年(昭和41年) | 284,250 | ←←←← | 180,247 | 464,497 | |||
1967年(昭和42年) | 286,230 | ←←←← | 170,020 | 456,250 | |||
1968年(昭和43年) | 271,110 | ←←←← | 176,563 | 447,673 | |||
1969年(昭和44年) | 288,390 | ←←←← | 185,675 | 474,065 | |||
1970年(昭和45年) | 315,090 | ←←←← | 172,798 | 487,888 | |||
1971年(昭和46年) | 313,710 | ←←←← | 148,386 | 462,096 | |||
1972年(昭和47年) | 285,390 | ←←←← | 119,983 | 405,373 | |||
1973年(昭和48年) | 293,130 | ←←←← | 116,105 | 409,235 | |||
1974年(昭和49年) | 285,900 | ←←←← | 120,135 | 406,035 | |||
1975年(昭和50年) | 270,240 | ←←←← | 122,120 | 392,360 | |||
1976年(昭和51年) | 258,000 | ←←←← | 101,006 | 359,006 | |||
1977年(昭和52年) | 260,760 | ←←←← | 103,214 | 363,974 | |||
1978年(昭和53年) | 265,530 | ←←←← | 106,556 | 372,086 | |||
1979年(昭和54年) | 246,900 | ←←←← | 97,588 | 344,488 | |||
1980年(昭和55年) | 229,980 | ←←←← | 92,841 | 322,821 | |||
1981年(昭和56年) | 222,180 | ←←←← | 83,622 | 305,802 | |||
1982年(昭和57年) | 207,270 | ←←←← | 86,791 | 294,061 | 11月16日 | 1,421 | |
1983年(昭和58年) | 202,770 | ←←←← | 88,784 | 291,554 | 11月8日 | 1,560 | |
1984年(昭和59年) | 184,830 | ←←←← | 91,649 | 276,479 | 11月6日 | 1,344 | |
1985年(昭和60年) | 171,930 | ←←←← | 98,840 | 270,770 | 11月12日 | 1,264 | |
1986年(昭和61年) | 171,900 | ←←←← | 107,756 | 279,656 | 11月11日 | 1,357 | |
1987年(昭和62年) | 167,640 | ←←←← | 102,492 | 270,132 | 11月10日 | 1,378 | |
1988年(昭和63年) | 169,920 | ←←←← | 100,441 | 270,361 | 11月8日 | 1,301 | |
1989年(平成元年) | 160,170 | ←←←← | 91,602 | 251,772 | 11月14日 | 1,297 | |
1990年(平成2年) | 154,800 | ←←←← | 90,801 | 245,601 | 11月6日 | 1,216 | |
1991年(平成3年) | 160,620 | ←←←← | 87,542 | 248,162 | |||
1992年(平成4年) | 168,570 | ←←←← | 74,142 | 242,712 | 11月10日 | 1,252 | |
1993年(平成5年) | 171,720 | ←←←← | 79,451 | 251,171 | |||
1994年(平成6年) | 170,670 | ←←←← | 74,214 | 244,884 | |||
1995年(平成7年) | 163,140 | ←←←← | 77,041 | 240,181 | 12月5日 | 1,251 | |
1996年(平成8年) | 169,020 | ←←←← | 75,956 | 244,976 | |||
1997年(平成9年) | 164,550 | ←←←← | 72,720 | 237,270 | |||
1998年(平成10年) | 147,480 | ←←←← | 69,182 | 216,662 | |||
1999年(平成11年) | 138,660 | ←←←← | 58,761 | 197,421 | |||
2000年(平成12年) | 129,180 | ←←←← | 56,621 | 185,801 | |||
2001年(平成13年) | 116,220 | ←←←← | 55,429 | 171,649 | |||
2002年(平成14年) | 113,640 | ←←←← | 54,435 | 168,075 | |||
2003年(平成15年) | 114,330 | ←←←← | 54,791 | 169,121 | |||
2004年(平成16年) | 112,260 | ←←←← | 53,613 | 165,873 | |||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 908 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← |
[編集] 駅周辺
- 大聖院
- 天白川
[編集] 路線バス
- 日永駅前
[編集] 歴史
- 1912年(大正元年)8月14日 三重軌道日永・四郷(のちの伊勢八王子)間開通時に開業。
- 1912年(大正元年)10月6日 三重軌道南浜田・日永間開通。
- 1916年(大正5年)7月19日 三重鉄道に移管。
- 1922年(大正11年)1月10日 三重鉄道日永・小古曽間開通。分岐駅に。
- 1944年(昭和19年)2月11日 会社合併により三重交通の駅となる。
- 1964年(昭和39年)2月1日 三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
- 1965年(昭和40年)4月1日 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。