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Mountain bike

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La mountain bike (spesso abbreviata in MTB e colloquialmente detta anche rampichino) è una bicicletta strutturata in maniera da potersi muovere fuori da sentieri battuti sia in salita che in discesa.

Indice

[modifica] Storia della mountain bike

La bicicletta da montagna nasce in California negli Stati Uniti verso la fine degli anni 70. All'inizio le MTB non erano altro che robuste biciclette modificate in modo da poter sopportare le sollecitazioni di escursioni fuoristrada, ed erano probabilmente utilizzate da gruppi hippies in cerca di spazi incontaminati. Il primo serio sviluppo alle MTB fu dato da Gary Fisher e Joe Breeze che modificarono la geometria del telaio, lo resero più leggero ed introdussero un cambio di velocità specifico. Il fenomeno mountain bike dilagò in tutti gli Stati Uniti e più tardi (negli anni 80) in Europa. In Italia, quando molti snobbavano le MTB, la ditta Cinelli, con buona intuizione, lanciò sul mercato il modello Rampichino. Da allora (1985) fino alla fine del secolo le vendite di MTB si incrementarono al punto da superare la quota di due terzi del mercato. La cultura della mountain bike e dei suoi appassionati si è sviluppata intorno a valori come l'amore per la natura e gli ambienti incontaminati ma anche le forti emozioni. Oggi le mountain bike vengono costruite in numerosissime versioni e sono diffusissime anche in città. Sono assai diverse dai primi modelli e hanno ora anche forcelle (o l'intera struttura) ammortizzate e freni a disco.

MTB da XC front suspended con freni a disco anteriori e v-brake posteriori
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MTB da XC front suspended con freni a disco anteriori e v-brake posteriori

[modifica] Tipi di mountain bike

Le MTB si possono classificare in base al telaio e alle sospensioni:

  • front suspended (ovvero con forcella ammortizzata anteriore)
  • full suspended o biammortizzate (con forcella ammortizzata anteriore e sistema ammortizzante posteriore integrato nel telaio)
  • rigide (senza sospensioni)

Sono scomparse le MTB a sola sospensione posteriore, in quanto poco funzionali.

Esistono diversi schemi di sospensione posteriore, i più importanti sono:

  • monoshock (detto anche monopivot o cantilever): il carro (cioè la parte del telaio a cui è collegata la ruota posteriore) è collegato al telaio tramite un solo punto di articolazione. È uno schema semplice, affidabile, ed economico. Per contro ha un livello di funzionalità non molto alto, in pratica pedalando la sospensione tende ad oscillare con il movimento dei pedali, cosa che spreca energie del ciclista e riduce il comfort.
  • quadrilatero deformabile: la sospensione è a forma di quadrilatero, con quattro punti di articolazione, di cui uno sui foderi (cioè i tubi che collegano il forcellino della ruota con la parte anteriore del telaio) obliqui (ovvero quelli in alto). È più costoso del monoshock ma ha il vantaggio di poter essere progettato in modo da fornire una risposta migliore alle sconnessioni del terreno.
  • quadrilatero horst: è un'evoluzione del quadrilatero deformabile, di cui riprende lo schema, ponendo però un punto di articolazione sui foderi bassi (anziché sugli obliqui). Rende la sospensione poco sensibile alla pedalata, cioè non crea ondeggiamenti della bici pedalando, cosa presente sul monoshock o sui quadrilateri deformabili.
  • quadrilatero lawwill: è l'equivalente delle sospensioni di tipo quadrilatero usate sulle auto sportive. Se ben progettato infatti ha ottime prestazioni.
  • vpp: è una sospensione relativamente recente, che enfatizza i vantaggi del quadrilatero horst, cioè ottima risposta alle sollecitazioni e agli urti del terreno e insensibilità della sospensione alla pedalata.
  • urt: è una sospensione in cui il movimento centrale (cioè l'asse su cui ruotano le pedivelle) è collegato al carro posteriore e non alla parte anteriore del telaio. È praticamente in disuso, per la sue scarse prestazioni, e viene usato solo più su bici di bassissima gamma.

[modifica] MTB da cross country (in gergo XC) - marathon

È una MTB progettata per gare XC o per piacevoli escursioni non troppo lunghe, telaio front suspended (o addirittura rigido per una maggiore reattività, in questo caso sono necessarie buone doti soprattutto nei tratti particolarmente tecnici che contraddistinguono questa disciplina). Il telaio in genere è in alluminio e/o carbonio (più raramente acciaio o titanio), freni di tipo v-brake o a disco (sia in acciaio che in alluminio: questi ultimi sono più leggeri ma anche più costosi e delicati) con dimensioni dei rotori intorno ai 160 mm di diametro, forcella con 80-100 mm di escursione e ha un peso molto contenuto (dai 9 ai 12 Kg). Negli ultimi anni sono in via di diffusione telai full-suspended anche per le competizioni XC e Marathon (gare simili all'XC ma con percorrenze maggiori), caratterizzati da escursioni posteriori limitate (75-100mm) e un peso comunque contenuto (sugli 11-12 Kg) e da schemi di sospensioni volti a limitare al massimo il movimento dell'ammortizzatore in fase di pedalata.

[modifica] MTB da trail

È una MTB simile a quelle utilizzate nell'XC, ma non pensata per le competizioni e più orientata alla comodità ed al divertimento, adatta ad affrontare sia salite impegnative che discese tecniche. Spesso, per questo motivo, è biammortizzata e generalmente ha freni a disco di dimensioni maggiori (180) ed escursioni della forcella superiori rispetto alle "sorelle" da XC (dai 100 mm fino ai 130 mm). Le geometrie sono più comode rispetto a quelle utilizzate sulle MTB da competizione, permettendo una maggior guidabilità ed un maggior confort nelle lunghe distanze. Spesso prevedono sospensioni e forcella bloccabili, in modo da evitare oscillazioni (effetto bobbing) durante la pedalata, in modo da trasmettere tutta la potenza alla ruota e quindi al terreno; in alternativa utilizzano ammortizzatori con sistemi dedicati a eliminare le oscillazioni a bassa frequenza indotte dalla pedalata pur rimanendo attivi nell'assorbimento delle asperità.

[modifica] MTB da enduro

Questa categoria (definita anche come all mountain) si situa tra le MTB trail e le MTB da freeride vere e proprie; il loro telaio è sempre full suspended (biammortizzato) e i componenti sono di fattura robusta. Possiedono sospensioni dalla corsa più generosa (dai 130 ai 150mm) e i freni a disco sono assolutamente di rigore con dimensioni che spaziano dai 180mm ai 220mm di diametro. La posizione di guida è più eretta e meno impegnativa rispetto alle MTB da XC e AM per via dell'impiego differente; che le vede rivolte verso escursioni con tratti più lunghi in discesa e singletracks (sentieri) mozzafiato, dalle difficoltà tecniche anche elevate. Il loro peso varia indicativamente dai 14 ai 18kg. A volte sono anche definite bici da backcountry, richiamando nella definizione la corrente degli snowboarder che si portano la tavola sulla cima e poi scendono, un po' quello che fa l'"all mountain biker".

[modifica] MTB da freeride

Una MTB da freeride
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Una MTB da freeride

Sono MTB che puntano tutto sulla guidabilità e sulla robustezza. In genere i telai sono full suspended con escursioni di forcella e sospensione molto ampie (oltre i 170 mm) e con freni a disco di dimensioni maggiorate (anche sopra i 200 mm).

Il termine MTB da freeride è molto generico. Esistono mtb da freeride, freeride leggero, freeride pesante, freeride estremo, che differiscono tra loro per la robustezza, capacità di andare in salita, peso (da 14 a oltre 25 kg per i modelli da freeride estremo)

Il mountain bike freeride spesso prevede la risalita con mezzi motorizzati o con impianti di risalita. Nel caso si pedali per arrivare all'inizio del trail si parla di freeride pedalato.

C'è da fare una distinzione fra il freerider, che può essere uno che pratica l'enduro, l'all mountain o il freeride con mezzi di risalita, e il freeride come categoria di bici.

[modifica] MTB da downhill (DH)

Immagine:Bici da dh.JPG
Una MTB da Downhill

Tipo di mountain bike utilizzata nelle competizioni di Downhill, gare ciclistiche svolte esclusivamente su tracciati in discesa. Al contrario di quanto si pensa, anche in queste biciclette si tende a ridurre il peso montando componenti più leggeri rispetto a quelli da freeride, per incrementare le prestazioni in gara.

I pesi oscillano dai 16 ai 25kg. Queste biciclette sono molto resistenti perché devono resistere alle fortissime sollecitazioni dei salti e degli oggetti che si possono trovare durante il tracciato. è consigliabile prima di cimentarsi in questo sport di imparare prima a utilizzare la bici in discese facili a man mano aumetare di difficolta dato che questo sport ha bisogno di molta tecnica e allo stesso tempo un buona preparazione atletica

[modifica] Altri tipi di MTB

I modelli di MTB sono sempre più vari ed esistono oggi bici da "street", una sorta di incrocio tra BMX e mountain bike, bici robustissime e molto piccole, spesso senza cambio, pensate per evoluzioni emozionanti nell'ambiente urbano, e da "dirt jump", che vengono usate per fare salti su gobbe di terra. Le bici da 4X (four-cross) sono adatte per essere usate su tracciati pieni di salti e curve paraboliche come una pista da motocross. Sebbene relegato ad una ristretta nicchia di appassionati, negli ultimi anni si sta diffondendo il fenomeno delle "single-speed"; infatti è in lieve aumento il numero di produttori che propongono in catalogo almeno un modello di questo tipo. In pratica si tratta di una MTB come le altre ma senza alcun tipo di sistema di cambio di velocità; il rapporto della pedalata è sempre lo stesso.

[modifica] Sport

[modifica] Breve storia delle origini delle competizioni MTB

Mountain bike in gara
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Mountain bike in gara

L'Unione Ciclistica Internazionale ha riconosciuto la Mountain bike come sport ufficiale relativamente tardi. Il primo Campionato del mondo risale al 1990 con Ned Overend (XC uomini), Greg Herbold (DH uomini), Juli Furtado (XC donne) e Cindy Devine (DH donne) mattatori assoluti in quel di Durango in Colorado. La prima Coppa del Mondo di MTB si tenne nel 1991, con un circuito di nove gare. Il grande John Tomac trionfò tra gli uomini mentre Sara Ballantyne si impose tra le donne. Fino al 1993 il circuito della Coppa del Mondo prevedeva solamente gare di Cross Country. Dal 1993 iniziò anche la Coppa del Mondo di Downhill. Nel 1998 si aggiunge anche il Dual Slalom specialità in cui gli atleti affrontano uno slalom parallelo lungo un pendio. Dal 2002 il Dual Slalom è stato sostituito dal Four Cross, specialità affine al boarder cross dello snowboard in cui 4 atleti si affrontano su un percorso caratterizzato da salti e svolte mozafiato. Dal 2004 esiste anche il Mondiale Marathon e dal 2005 la Marathon World Series, sorta di Coppa del Mondo di Marathon. Nel 1996, la gara di Mountain bike (Cross Country) è stata aggiunta agli eventi delle Olimpiadi.

[modifica] Tipi di competizioni

Fra le numerose specialità si segnalano per importanza:

  • Cross country - (XC) Corsa su terreni sterrati su circuiti ripetuti più volte della lunghezza di 8 - 10 Km. Nei primi anni i corridori dovevano essere completamente autosufficienti in caso di problemi in corsa (forature, rotture meccaniche), non essendo ammesso alcun tipo di assistenza; dal 2004 è invece ammessa assistenza parziale (è possibile farsi passare ruote di ricambio, non l'intera bici, che l'atleta dovrà poi montare senza l'aiuto di altre persone) in apposite aree (box) lungo il tracciato.
  • Gran Fondo - (GF) Si tratta di una corsa tra due differenti punti (tipicamente però partenza ed arrivo coincidono) con lunghezze superiori ai 30 Km, quasi interamente su terreni sterrati più o meno ripidi.
  • Marathon - Con questo termine si identificano le gare di Gran Fondo il cui chilometraggio supera il 60 Km. Dal 2003, la U.C.I. (Unione Ciclistica Internazionale) ha istituito un campionato mondiale per questa categoria.
  • 24 Ore - Sono gare di durata che si svolgono nell'arco temporale di 24 Ore. Il percorso è sempre un circuito, caratterizzato da sentieri quasi interamente sterrati (più o meno ripidi), e la gara si svolge a squadre. Le squadre sono composte o da un solo atleta oppure in numero variabile da sei a dodici, chiaramente suddivisi in categorie differenti. Il vincitore della gara corrisponde alla squadra che nell'arco di 24 ore ha percorso il maggior numero di giri del circuito.
  • Downhill - (DH) Corsa a tempo su discese su sentieri o percorsi fuoristrada. Questi eventi vengono normalmente fatti in montagna dove si selezionano tracciati in mezzo ai pendii boschivi opportunamente adattati, costruendo rampe in legno o terra dove si spiccano salti lunghi diversi metri.
  • Dual Slalom (DS) & Four Cross (4x) - Il Dual Slalom è uno slalom parallelo lungo un pendio con tanto di porte in stile parallelo con gli sci. Gli atleti si affrontano a coppie. Ultimamente al posto del DS nelle manifestazioni ufficiali si è sostituito il Four Cross, disciplina che porta il meccanismo dello Snowboard Cross sui pendii estivi. Quattro atleti si affrontano contemporaneamente su un percorso caratterizzato da salti e da curve in appoggio.
  • Freeride & Slopestyle - assimilabili in un certo senso a discipline come la bmx o lo skateboard, gli eventi di freeride e slopestyle si svolgono su appositi percorsi che esaltano il funambolismo dei freerider, atleti che puntano non solo alla velocità come i downhiller ma anche allo stile. I percorsi sono caratterizzati da rampe che permettono i cosiddetti "big air", ovvero salti enormi che permettono durante la fase aerea di compiere evoluzioni particolari (tricks). Il punteggio viene attribuito in base a criteri come la fluidità, lo stile e la difficoltà dei trick. Importanti eventi sono organizzati da Red Bull e Adidas: la prima ha organizzato fino al 2004 la Red Bull Rampage, contest in cui gli atleti si sfidavano in drop (salti "a goccia") da uno scoglio di roccia a Kolob in Utah; recentemente sempre Red Bull ha organizzato le Red Bull District Ride che hanno portato il freeride in città come Norimberga; Adidas organizza diversi eventi tra cui l'Adidas Slopestyle che negli ultimi anni si è tenuta a Saalbach.
  • Singlespeed

[modifica] Le regole per una pratica responsabile e sicura

La International Mountain Biking Association ([1]) americana ha elaborato alcune regole per praticare la MTB in sicurezza e senza arrecare distrubo o danno; sono semplici e forse un po' ovvie, ma è sempre utile tenerle a mente:

  1. Percorrere solo sentieri dove è permesso circolare in bicicletta
  2. Non lasciare tracce evidenti o rifiuti
  3. Moderare la velocità e guidare con prudenza nei tratti difficili
  4. Dare sempre la precedenza agli altri utenti specialmente ai pedoni e avvisare del proprio pasaggio
  5. Non infastidire gli animali
  6. Programmare le uscite senza avventurarsi in sentieri ignoti

[modifica] Scale di difficoltà

DI seguito sono presentate due scale di difficoltà per la MTB, una dedicata soprattutto al freeride e alla MTB "estrema", l'altra più adatta all'escursionismo, pur essendo simili.

[modifica] Scala Singletrail (Austria/Germania) [2]

  • S0: sentieri poco ripidi, svolte semplici, accessibili a chiunque
  • S1: sentieri più impegnativi ma con fondo non sdrucciolevole e assenza di gradini
  • S2: presenza di tratti sdrucciolevoli e di qualche gradino
  • S3: terreno perlopiù sdrucciolevole, gradini più tosti ("a misura di corone"), svolte impegnative
  • S4: terreno ripido e sdrucciolevole, svolte impegnative che richiedono tecniche trialistiche
  • S5: solitamente non percorribile, solamente pochi possono affrontare questi tratti in sella

[modifica] Scala CAI - Club Alpino Italiano [3]

  • TC: (turistico) percorso su strade sterrate dal fondo compatto e scorrevole, di tipo carrozzabile
  • MC: (per cicloescursionisti di media capacità tecnica) percorso su sterrate con fondo poco sconnesso o poco irregolare (tratturi, carrarecce…) o su sentieri con fondo compatto e scorrevole
  • BC: (per cicloescursionisti di buone capacità tecniche) percorso su sterrate molto sconnesse o su mulattiere e sentieri dal fondo piuttosto sconnesso ma abbastanza scorrevole oppure compatto ma irregolare, con qualche ostacolo naturale (per es. gradini di roccia o radici)
  • OC: (per cicloescursionisti di ottime capacità tecniche) come sopra ma su sentieri dal fondo molto sconnesso e/o molto irregolare, con presenza significativa di ostacoli
  • EC: (massimo livello per il cicloescursionista... estremo! ma possibilmente da evitare in gite sociali) percorso su sentieri molto irregolari, caratterizzati da gradoni e ostacoli in continua successione, che richiedono tecniche di tipo trialistico

[modifica] Note

  1. (EN) imba.com/about/trail_rules.html
  2. (DE) singletrail-skala.de
  3. mtbcai.it

[modifica] Voci correlate

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

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