Krasin (rompighiaccio)
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| Krasin | |
|---|---|
 Il Krasin nel 1941 |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Rompighiaccio |
| Cantiere | Armstrong and Witworth, Newcastle upon Tyne |
| Varo | 3 agosto 1916 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | circa 10.000 t |
| Lunghezza | 99,8 m |
| Larghezza | 21,65 m |
| Propulsione | Turbina a vapore, 10.000 cv ca. |
| Velocità | 15 nodi |
| Note | |
| massimo spessore del ghiaccio 4-5 m | |
La rompighiaccio Krasin, varata come Svyatogor nel 1916 e ribattezzata nel 1927 per onorare il recentemente defunto Leonid Krasin fu una delle navi più famose della flotta russa. Fu costruito, su ordine dell'allora ministro della Marina Militare Russa, dai cantieri navali inglesi "Armstrong and Witworth" in base al progetto del Vice-ammiraglio S.O. Makarov.
La Krasin ebbe una carriera costellata di episodi ricchi di interesse, prendendo parte ad operazioni militari, a spedizioni scientifiche ma anche a quella che - secondo alcuni - sarebba stata la prima operazione di salvataggio internazionale, ovvero il recupero dell'equipaggio del dirigibile Italia, precipitato durante il rientro dalla spedizione al Polo Nord guidata da Umberto Nobile.
[modifica] Visita alla nave
La nave attualmente è ancorata a Sanpietroburgo, lungo le rive della Neva, ed è diventata un museo. La visita guidata del rompighiaccio, che si tiene in lingua russa, permette di vedere un ponte, la cabina e l'alloggio del capitano e di un suo ufficiale, la mensa ufficiali, il ponte di comando e la sala comunicazioni/carteggio e una piccola mostra con foto e descrizioni delle principali spedizioni della nave.
[modifica] Collegamenti esterni
- (RU) (EN) Sito ufficiale
