Budapest trolibuszhálózata
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A ma is üzemelő budapesti trolibuszhálózat kialakulása 1949. december 21-én (Sztálin születésnapján) indult, a 10-es villamos helyén megnyitott 70-es trolibusszal. (mely számot a diktátor 70. születésnapja alkalmából kapta).
A trolibusz mai formájában először 1933. december 16-án jelent meg Budapest tömegközlekedésében, ekkor indult útjára a Vörösvári út és az Óbudai temető között, 7-es számmal az első járat. Előtte, a történelmi Magyarország területén három korai trolibuszüzem is működött: Poprád és Ótátrafüred között 1904 és 1906 között, Nagyszebenben 1904-ben, végül pedig a Pozsony–Vaskutacska-vonalon 1909–15 között.[1] Az első budapesti vonal egészen 1944-ig üzemelt, mikoris megsemmisült, a háború után azonban már nem építették újjá.[2]
Budapesten 1957-ig folyamatos volt a hálózat kiépülése. Az utolsó nagyobb hálózatbővítésre 1977 körül került sor, a zuglói vonalak megnyitásával. A szegedi trolibuszüzem 1979-ben nyílt meg, a debreceni pedig 1985-ben.
Budapesten jelenleg 14, Debrecenben 3, Szegeden 4 trolibuszjárat üzemel.
[szerkesztés] A mai trolibuszhálózat
|
|
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- Budapesti trolibuszhálózat-történet a kezdetektől a '70-es évekig
- Budapesti trolibuszok képekben, a kezdetektől napjainkig
- A budapesti (és magyarországi) trolibuszhálózat fejlődéstörténete (Múlt-kor.hu cikk)
Based on work by 