京急1000型電車 (2代)
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1000型電車（1000がたでんしゃ）是京濱急行電鐵的通勤型電車。在2002年4月15日開始服務。
鑑於在「京急'」內也有一種名為1000型的電車，所以通常會稱呼這車為新1000形/N1000形。
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[编辑] 概要
新1000形是為了取代1000形及700形而製造的。每卡長長17.5m，車門每邊3扇。門與門間的座位是使用對向式座位，但是車廂未端的位置是使用並排式座位。
[编辑] 外観
- 外観與塗色，車門數一樣的600型相似。
- 水撥蓋掩和2100型相同
- 2003年所製的2代車側面配上了大型的黑色窗子，行先・列車種別加入英語。
- 2005年所製的4代車上的列車種別顯示器採用了LED(目的地顯示器為白色LED、運行編號為橙色LED)。
[编辑] 車廂
- 門與門間的座位是使用對向式座位，但是車廂未端的位置是使用並排式座位。
- 頭卡有專門放輪椅的空間。
- 1000型是京急第一款設有關門提示聲音的電車。
[编辑] 性能
- 最高速度為130km/h（營運極速120km/h）。
- 加速度為3.5km/h/s，常用減速度為4.0km/h/s，緊急減速度為4.5km/h/s。
- MT比方面，3次車為=1:1(8卡編成為4M4T、4卡編成為2M2T），4代車後就改作3:1（8卡編成為6M2T、4卡編成為3M1T）。
- 主摩打輸出為190kw。
[编辑] 控制裝置
- 跟2100型一樣，使用了由西門子的GTO半導體 VVVF, 在行走時的聲音就好像彈出Do-Re-Me-Fa-So-La-Ti-Do(它還要是逐一順音階而上)。(1401號車為以試驗性質使用IGBT素子的車輛)。
[编辑] 編成
有8卡編組及4卡編組兩個種類。
8卡編組的排列如下:(1-3次車)浦賀方向: Muc-Tpu-Tu-Mu-Ms-Ts-Tps-Msc. (4次車)浦賀方向Muc-Tpu-Mu-Mu-Ms-Ms-Tps-Msc。
4卡編組的排列如下:(第1・2編成):Muc1-Tpu1-Tps1-Msc1，(第3・4編成)Muc1-T-Tp-Msc1
集電弓是寫作Tp(4卡編成的第1・2編成各有1支搭載)。備有空氣壓縮機車輛寫作Muc/Msc。
[编辑] 數目
直至目前為止，8卡編組8列(64車廂)和4卡編組10列(40車廂)總共104卡。在2005年再製作多一列8卡的編組及4列4卡編成。在2006年將會再製作24卡。
