Tranvía de Vitoria
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El Tranvía de Vitoria es explotado por Euskotran. Las obras comenzaron el pasado 12 de septiembre del 2006, y es un proyecto que pretende conectar los barrios más alejados de Vitoria con el centro de la misma, por medio de una línea de metro ligero con dos ramales que permitirá a todos sus usuarios llegar a los barrios de Ibaiondo, Lakua y Abetxuko en tan solo 13 minutos desde el centro de la ciudad.
El proyecto inicial data de 1995, año en el cual el Gobierno Vasco ofreció al ejecutivo municipal un proyecto de tranvía similar al que ahora esta en marcha. El rechazo social y la falta de consenso en el consistorio vitoriano impidió su construcción por aquel entonces. 9 años después, un nuevo proyecto más ambicioso, ha logrado el visto bueno de todos los partidos políticos, que no han dudado en apoyar la construcción del nuevo transporte.
La aprobación definitiva del Proyecto de Trazado del tranvía se realizó el 3 de marzo de 2004.Tendrá un coste cercano a los 100 millones de euros y un recorrido total cercano a los 9 kilómetros. El Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco sacó a concurso las obras de la primera fase en mayo del 2006, ramal centro y Lakua, por un presupuesto de 27 millones de euros. Se presentaron 14 empresas dispuestas a llevar a cabo la obra en un plazo inferior a 24 meses. Al final, la union temporal de cinco de ellas lograron hacerse con la licitación.
Faltarían por sacar a concurso los tramos de Arriaga y Abetxuko, pero todo parece indicar que la línea completa estará operativa para el año 2008, logrando para el año 2010 transportar a más de 8 millones de viajeros.
[editar] Los ramales
- El ramal de Lakua parte de la calle Landaverde, donde se sitúan las cocheras, discurre por la calle Duque de Wellington, bulevar de Euskalherria hasta la Plaza de América Latina donde enlaza con el tramo común.
- El ramal de Abetxuko-Arriaga parte de la plaza Uno de Mayo, continúa por las calles del Cristo, Iturrizabala, cruza el río Zadorra mediante un nuevo puente proyectado junto al existente, discurre por la calle Portal de Arriaga, hasta la calle Juntas Generales, y por ésta, atravesando el barrio Arriaga, se dirige a continuación, a la Plaza América Latina por la calle Portal de Foronda.
- El tramo común comienza en la plaza América Latina y discurre hacia el centro de la ciudad por el eje viario formado por las calles Honduras y Avenida Gasteiz hasta llegar hasta la Plaza Lovaina. A partir de este punto la línea continúa por las calles Magdalena, Becerro de Bengoa, General Álava, Independencia, hasta concluir en la calle Jesús Guridi.
