Як-42
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный самолёт, разработанный в СССР в начале 80-х годов для замены технически устаревшего Ту-134.
Содержание |
[править] История
Первый самолёт Як-42 поступил авиакомпанию «Аэрофлот» в конце 1980 года. К 1993 году было построено около 100 самолётов. Из-за частых колебаний хвостового оперения с Як-42 было связано много лётных проишествий. Поэтому Як-42 в СССР был выведен из эксплуатации. В 1985 была выпущена новая модификация самолёта, в результате чего Як-42 вновь был принят в эксплуатацию. Этот самолёт никогда не экспортировался, но сдавался в аренду в страны Африки, на Кубу, в Пакистан и Югославию).
[править] Состояние
На 1 января 2006 года в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 92 самолёта этого типа, из них 68 эксплуатируются.
[править] Расход топлива
- 2300-3100 кг в час в зависимости от макимальной коммерческой загрузки (при крейсерском режиме полёта).
[править] Модификации
- Як-42 — исходная модель.
- Як-142 — модификация с увеличенным весом брутто.
- Як-42Д — улучшенный вариант Як-42.
- Як-42Д-100 — вариант Як-42 с западной авионикой (двигателями и «начинкой» самолёта).
- Як-42А — улучшенная версия Як-42Д.
[править] Лётно-технические характеристики
| Характеристика | Параметр |
|---|---|
| Производится | 1980-? |
| Фирма-производитель | Яковлев |
| Тип | Среднемагистральный, узкофюзеляжный |
| Длина | 36,38 м |
| Высота хвоста | 9,83 м |
| Размах крыла | 34,88 м |
| Площадь крыла | 150 м² |
| Крейсерская скорость | 0,65 M (810 км/ч) |
| Дальность полёта | 4.100 км |
| Высота полёта | 9.700 м |
| Вес пустого | 34.500 кг |
| Взлётный вес | максимальный 57.000 кг |
| Экипаж | 2 пилота |
| Число пассажиров | 120 |
| Двигатели | 3 Прогресс Д-36 |
| Тяга двигателей | 3×63.74 kН |
[править] Катастрофы
По данным на 12 декабря 2006 года разбилось 3 самолета типа Як-42.
