Толмачёво (аэропорт)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Международный аэропорт Толмачёво | ||
 Самолёт авиакомпании «Сибирь» у терминала внутренних линий |
||
| Страна: Регион: |
Россия Новосибирская область |
|
| Тип: | гражданский и военный | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
УННТ (UNNT) OVB |
|
| Местонахождение: | 16 км на запад от Новосибирска | |
| Высота: Координаты: |
+111 м |
|
| Пассажирооборот (год): | 1 647 899 (2005) | |
| Грузооборот (год): | 9 882 тонн (2003) | |
| Численность персонала: | 2609 (2003) | |
| Местное время: | UTC +6/+7 | |
| Время работы: | круглосуточно | |
| Эксплуатант: | ОАО «Аэропорт Толмачёво», ЗАО «Аэропорт-Сервис», ЗАО «Толмачёво-Терминал-Сервис» | |
| Сайт: | tolmachevo.faktura.ru | |
| Взлётно-посадочные полосы | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 07/25 | 3600х70 м | асфальт |
| КГС 1 кат., РСБН, БПРМ, ДПРМ | ||
| 16/34 | 3600x70 м | бетон |
| строится | ||
| Список аэропортов Википедии | ||
ОАО Аэропорт Толмачёво — один из двух аэропортов Новосибирска, узловой порт региональных и международных авиаперевозок.
Пассажирскими рейсами он связан с крупнейшими городами России и стран СНГ, c ОАЭ, Турцией, Болгарией, Китаем, Южной Кореей, Японией и Тайландом. Также в Толмачёво производят промежуточную посадку грузовые самолёты при перелётах между Восточной Азией и Европой. Промежуточная посадка позволяет брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку.
Толмачёво находится на окраине города Обь, в 16 км от центра Новосибирска, и связан с некоторыми его районами автобусами и маршрутными такси. В 1 км от аэропорта есть остановочная платформа пригородных электропоездов на Транссибе.
Толмачёво стало первым российским аэропортом, получившим сертификат соответствия международным стандартам качества обслуживания ISO 9002-96.
Содержание |
[править] Терминалы и авиакомпании
В Толмачёво есть два терминала — для внутренних рейсов и для международных, также зал VIP. В аэропорту есть гостиница, зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей.
В аэропорту работают следующие авиакомпании:
- Авиагарант
- Алроса
- Армавиа
- Атлант-Союз
- Аэрофлот
- Аэрофлот-Дон
- Владивосток Авиа
- Дальавиа
- Ист-Лайн
- Китайские авиалинии
- Красноярские авиалинии
- Кыргызстанские авиалинии
- Магаданские авиалинии
- Новосибирские авиалинии
- Пулково
- Самара
- Сибирская авиатранспортная компания
- Сибирь
- Сокол (Краснодар)
- Точикистон
- Трансаэро
- Туран Эйр
- Узбекистон Хаво Йуллари
- Украинские авиалинии
- Уральские авиалинии
В Толмачёво базируются авиакомпании
- Новосибирские авиалинии
- Сибирь
[править] Структура акционерного общества
| Акционер | Доля |
| Федеральное агентство по управлению имуществом, Мингосимущество РФ | 51,0 % |
| «Промышленное развитие» | 32,0 % |
| Прочие акционеры | 17,0 % |
| Итого | 100 % |
[править] Развитие
В конце 90-х годов был завершён международный терминал, строительство которого приостанавливалось и откладывалось на несколько лет из-за нецелевого использования средств.
Хотя авиакомпания «Сибирь» также заинтересована в развитии своего базового аэропорта, между ней и администрацией аэропорта происходили различные конфликты.
В 1999 году ОАО Толмачёво выделило в отдельную компанию топливозаправочную службу, создав ЗАО «Толмачёво Аэропорт-Сервис». Изначально планировалось, что у «Толмачёво» в нём будет контрольный пакет 50 % + 1 акция, а остальные — у «Сибнефти». Однако уже после регистрации предприятия руководство аэропорта выяснило, что контрольный пакет зарегистрирован именно на «Сибнефть». Никакой возможности восстановить желаемый баланс не было. В ноябре-декабре 2003 аэропорт продал этот пакет акций, опасаясь, что он будет арестован из-за иска РосАвиаКонсорциума.
В 2003 году «Сибирь», недовольная ценами на топливо, решила устранить монополию «Аэропорт-Сервиса» и построить свой собственный топливозаправочный комплекс. Он стоил несколько миллионов долларов и имел вместимость 18 000 тонн керосина. В январе 2004 строительство было преостановлено из-за расследования Государственной инспекции архитектурно-строительного надзора, начатого на основании заявления от аэропорта.
Как признала сама администрация Толмачёво газете «Авиатранспортное обозрение», не имея судебной возможности заблокировать создание конкурирующего ТЗК, она препятствует строительству административными мерами, пишет запросы в разные инстанции ([1]).
В 2005 году начало строительство блока расширения терминала внутренних рейсов. В нём будут установлены первые в аэропорту телескопические трапы, особенно необходимые зимой.
19 декабря 2005 группа «Промышленное развитие» подписала программу реконструкции и расширения аэропорта, программу развития аэропорта до 2010 года. Программа предусматривает вложение 280 миллионов долларов. Компания уже купила необходимые участки земли возле Толмачёво, включая недостроенный ТЭК «Сибири».
[править] Технические данные
Одна работающая ВПП 07/25 длиной 3600 м и шириной 70 м, асфальтовое покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. ВПП оборудована курсо-глиссадной системой 1 категории (ILS), приводными радиомаяками (NDB, OM, MM), светосигнальными системами. Аэропорт принимает такие самолёты как Ан-124 «Руслан» и Боинг-747.
Вторая ВПП 16/34, также 3600 м длиной строится, но из-за постоянной нехватки финансирования по-прежнему не завершена. Ближайший возможный срок пуска в экплуатацию — 2007 год.
Кроме того, аэропорт насчитывает два пассажирских терминала (для внутренних и международных рейсов), грузовой терминал и 61 место для стоянки самолётов.
[править] История
- 2 июля 1957 — первый пассажирский рейс на самолете Ту-104 (маршрут Новосибирск — Москва).
- 1992 — самостоятельное предприятие и международный аэропорт.
- 1995 — преобразован в открытое акционерное общество, 51 % акций — в федеральной собственности.
- 2002 — первым среди аэропортов РФ получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9002-96.
[править] Литература
- Толмачёво требуется 280 млн долл. на будущее // Тайга.info, 20.12.2005
- Государство готовит «Толмачёво» к продаже // SVAvia.ru, 25.03.2005
- Владимирова К. Аэропот раздора // Авиатранспортное обозрение, № 50, 2004
- Григорьев А. Раздвоение со столкновением происходит тогда, когда чиновник совмещает госслужбу и частный интерес // Труд № 220 19.11.2004
- Структура АО и данные об акциях
