ЛТ-10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Московский вагон ЛТ-10 под №0130. Общий вид

ЛТ-10 — серия украинских высокопольных четырёхосных трамвайных вагонов, выпукавшихся с 1994 по 1998 гг. на Луганском тепловозостроительном заводе

[править] Технические подробности

Вагон односторонний, однокабинный. Вагон оборудован тиристорно-импульсной системой управления, а также тремя видами тормозов: электрическим с возможностью рекуперации, электромагнитным (рельсовым) и механическим. Тележка бесчелюстная двухосная с индивидуальным приводом каждой колёсной пары через опорно- осевой двухступенчатый цилиндрический тяговый редуктор.

Техническая характеристика

Конструкционная скорость, км/ч	75
Ширина колеи, мм	1524
Напряжение контактной сети, В	550
Напряжение цепей управления, В	24
Мощность тяговых электродвигателей, кВт	4х65
Количество мест для сидений	34
Количество мест для стоящих пассажиров	90..180
Масса порожнего вагона, т	23±0,5
Диаметр колес	710
длина вагона	16500
ширина кузова вагона	2520
высота кузова	3100
высота кузова с электрооборудованием	3700

Также был построен один вагон ЛТ-10А с изменённым дизайном, однако покупателей на него не нашлось.

[править] Судьба вагонов

С 1994 по 1998 года заводом было построено 16 вагонов ЛТ-10.

Луганск Эксплуатировалось 10 вагонов, все они были отстранены от эксплуатации к 2005 году.
Енакиево Работало 5 вагонов с 1994 по 1997 год.
Москва Один вагон поступил в 1999 году в Бауманское депо, работал под номерами 0232 и 2300. В 2002 году отстранён от эксплуатации и переведён в музей пассажирского транспорта. В начале 2003, в связи с подготовкой Апаковского депо к получению вагонов ЛТ-5, он был преведён туда для изучения персоналом. Он был перенумерован в 0130, и после прохождения ремонта несколько недель работал с пассажирами, но вскоре был вновь отстранён от эксплуатации из-за поломки.

Все выпущенные вагоны прекратили свою работу из-за частых неисправностей.

См. также Трамвай