Адмиралтейская (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Адмиралтейская» | |
|---|---|
| Правобережная линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия | ~ 2010
|
| Тип | Колонная |
| Глубина заложения, м | ~ 102
|
| Выход к улицам | Кирпичный переулок Малая Морская улица |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| править | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Адмиралте́йская» — единственнаяя «станция-призрак» Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Садовая» и «Спортивная».
Станция не имеет выхода на поверхность, из-за чего и не эксплуатируется. Поезда проезжают её транзитом.
Изначально станция задумывалась в качестве пересадочного узла между Правобережной и Невско-Василеостровской линиями, но в дальнейшем от этой идеи отказались из-за недостаточного финасировани и сложностей стpоительства станции на действyющей линии. Хотя на Невско-Василеостровской линии сyществyет заготовка под станцию, но она заключается лишь в наличие ~200 метpового гоpизонтального yчастка междy двyмя yклонами и наличием в этом месте между перегонными тоннелями законсервированной монтажной камеры (длина 10 метров, ширина 20) — зачаток будущего центрального зала. То есть возможность сооружения в этом месте станции действительно предусматривалась изначально.
Содержание |
[править] Вестибюли
Pешение о месте нахождения наземного вестибюля переодически изменялось из-за организационно-технических трудностей строительства в условиях исторической застройки центра Петербурга и было принято с опозданием на несколько лет. Для постройки вестибюля «Метрострой» планировал выкупить жилой дом на пересечении Кирпичного переулка и Малой Морской улицы, снести его, а затем на его месте построить офисный центр со встроенным вестибюлем. Хотя дом этот не представляет исторической ценности (он восстановлен после войны), возражений нашлось много и со стороны его жильцов, и со стороны КГИОПа. Позже появились и другие проблемы — часть квартир приватизирована и с их владельцами возникли серьезные юридические сложности.
[править] Архитектура и оформление
«Адмиралтейская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ~ 102 м). Является самой глубокой станцией Петербургского метрополитена. Подземный зал сооружён вчерне и не имеет отделки. Платформа в центральном зале отсутствует, сделаны лишь два «балкона» для перехода с одной платформы на другую. Впоследствии все проёмы между колонн были закрыты металлическими листами и на данный момент платфоpма насквозь не пpосматpивается.
[править] См. также
[править] Ссылки
- «Адмиралтейская» на metro-spb.nwd.ru
- «Адмиралтейская» на ometro.net
- Станция метро имени Бонч-Бруевича
[править] Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
- Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики Росиии», 1995. ISBN 5-87417-020-0
| Линии Петербургского метрополитена | |||||||||
| 1 | Кировско-Выборгская | 2 | Московско-Петроградская | 3 | Невско-Василеостровская | 4 | Правобережная | 5 | Фрунзенско-Приморская |
