Mika Häkkinen
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Cuprins |
[modifică] Date personale
Mika (Pauli) Hakkinen, supranumit si "Finlandezul Zburator" , s-a nascut pe data de 28 septembrie 1968 la Helsinki, Finlanda.In prezent, traieste in Monaco, fiind casatorit cu Erja Hakkinen.Are un fiu , Hugo. Dintre pasiuni am putea aminti: inotul , tenisul , scufundarile si tenisul. Muzica sa preferata: Frank Sinatra, Phil Collins, J.Karjalainen.
[modifică] Cariera
A debutat la varsta de 6 ani. Intre anii 1974-1986 a castigat 5 campionate de Formula K in Finlanda.Devine apoi campion in Formula Ford 1600 , campion in Opel Lotus Euroseries, vicecampion in British GM Lotus , locul 7 in Formula 3 britanica(1989),ca in anul urmator sa reuseasca sa trimfeze si in aceasta competitie.
[modifică] Formula 1
Mika va face pasul spre crema motor-sportului in anul 1991 , in cadrul echipei Lotus-Judd, echipa la care va activa timp de 2 sezoane cu rezultate relativ modeste. Adevarata consacrare o cunoaste odata cu trecere la echipa Mclaren, echipata in acel an (1993) de motoare Ford. Dupa un an ca si pilot de teste, urmeaza un sezon competitional ca si pilot titular , motorul nefiabil de provenienta Peugeot neputandu-i aduce decat un loc 4 in Campionat.Pana in 1997 inclusiv, Mclaren nu a fost capabila sa ofere un sasiu performant si un motor pe masura, deci rezultatele au fost modeste. In anul 1997,la Jerez , Mika a castigat prima cursa de Formula 1 din cariera. A urmat anul de gratie 1998,cand Mika , alaturi de echipa sa West Mclaren Mercedes au reusit sa prinda din urma competitia(Ferrari si Williams) si au reusit sa obtina ambele titluri.In acest an , Mclaren a acumulat 156 de puncte, Mika obtinand un numar de 7 victorii si David Coulthard una din 17 posibile. Au trebuit sa treaca 16 ani pentru ca un nou pilot finlandez sa devina campion mondial si 10 ani pentru ca Mclaren sa mai cucereasca un titlu , dupa impresionanta prestatie de la sfarsitul anilor '80. In anul urmator, Mika reuseste sa-si apere titlul , insa titlul la constructori este adjudecat de Ferrari , pe fondul unor probleme de fiabilitate ale maşinii sale MP4/14. In 2000 , problemele continua pentru echipa cu masina , si Michael Scumacher alaturi de Ferrari reusesc sa-si adjedece ambele campionate,Mika trebuind sa se multumeasca cu un loc secund. Anul 2001 este unul deosebit de slab pentru Mika, probabil pe fondul unei lipse de motivatii. Totusi, el a demonstrat ca ramane un pilot de valoare prin victoriile repurtate la Hockenheim si Suzuka. Acest an 2001 a reprezentat finalul carierei sale de pilot de Formula 1, locul sau in cadrul echipei fiind luat de un alt compatriot de al sau, in persoana lui Kimi Raikkonen, un pilot cu cel putin la fel de mult talent ca si Mika.
[modifică] Perioada post-Formula 1
Mika a participat dupa retragerea din Formula in diverse curse de raliuri , insa doar ca si amator. Pentru bucuria fanilor sai germani,nu putini la numar, Hakkinen se va intoarce in motorsport in anul 2005 , in Campionatul German de Turisme(DTM) , tot sub culorile sub care a cunoscut consacrarea(Mercedes) , urmand sa conduca modelul Mercedes C-Klasse DTM.
| Campion Mondial în Formula 1 | ||
|---|---|---|
| Predecesor: Jacques Villeneuve |
Mika Häkkinen 1998, 1999 |
Succesor: Michael Schumacher |
