Via Expressa Carlos Lacerda (Linha Amarela)
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A Via Expressa Carlos Lacerda antiga Linha Amarela é o eixo de ligação entre a Zona Norte carioca e a Zona Oeste. Inicia-se no cruzamento com a Via Expressa Presidente João Goulart (próximo a Ilha do Fundão) onde recebe o nome de Av. Novo Rio e termina na Barra da Tijuca, onde recebe o nome de Av. Ayrton Senna.
Foi projetada ainda na década de 1960 a pedido do governador do antigo Estado da Guanabara, Carlos Lacerda, pelo Plano Doxiadis. Porém só começou a sair do papel em dezembro de 1994 na primeira gestão de Cesar Maia na Prefeitura carioca. Foi inaugurada em outubro de 1997 pelo então prefeito Luis Paulo Conde.
É na Via Expressa Carlos Lacerda que se situa o maior túnel urbano do mundo, o Túnel da Covanca. A praça de pedágio da via expressa localiza-se no bairro da Água Santa.
Esta via expressa é o principal acesso ao Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, à Ilha do Fundão, aos bairros margeados pelos ramais ferroviários da Central do Brasil e da Leopoldina para quem sai da Baixada de Jacarepaguá e da Barra da Tijuca/Recreio dos Bandeirantes. Foi construída com o objetivo de desafogar o trânsito do Túnel Rebouças, da Avenida Brasil, das vias arteriais da Zona Norte, da Lagoa-Barra, do Alto da Boa Vista (Tijuca), da Grajaú-Jacarepaguá e da Linha Vermelha.
[editar] Bairros cortados pela Via Expressa Carlos Lacerda
- Cidade de Deus, sub-bairro de Jacarepaguá
- Freguesia, sub-bairro de Jacarepaguá
- Água Santa
- Encantado
- Engenho de Dentro
- Abolição
- Del Castilho
- Pilares
- Inhaúma
- Higienópolis
- Bonsucesso
- Manguinhos
[editar] Vias onde se acessam ou cruzam com a Via Expressa Carlos Lacerda
- Via Expressa Presidente João Goulart
- Avenida Brasil
- Avenida Automóvel Clube
- Avenida Dom Hélder Câmara
- Avenida Ayrton Senna
[editar] Fatores que impulsionaram a construção da Via Expressa Carlos Lacerda
- Engarrafamentos na Zona Sul, na Zona Norte e na Av. Brasil.
- A necessidade de complementação do Plano Doixadis
[editar] Características da Via Expressa Carlos Lacerda
- 3 faixas para tráfego + acostamento
- 10 saídas
- Linhas especiais : 175(Central-Recreio dos Bandeirantes), 691 (Méier - Alvorada)
[editar] Resultados da construção da Via Expressa Carlos Lacerda
- Futura ligação através de uma saída do estádio de futebol Engenhão.
- Criação de linhas especiais para equilibrar a demanda de passageiros.
- Criação de uma saída da Avenida Dom Hélder Câmara para Avenida Brasil tendo como corredor a Linha Amarela
- Engarrafamentos quilométricos no entorno da Via Expressa Carlos Lacerda, devido à popularização do carro.
