Marmaray
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Marmaray é o nome para um projeto que liga as metades européia e a pertencente à Ásia menor de Istambul por um túnel submarino de trilhos através do estreito de Bósforo. O nome provém da combinação do mar de Marmara, que se encontra justo ao sul do local do projeto, enquanto ray é palavra turca para o "trilho".
A construção do projeto começou em maio 2004. Inclui um cruzamento de um estreito de 13,3 quilômetros em Istambul e o melhoramento de 63 quilômetros de linhas suburbanas do trem para criar uma linha da capacidade de 76,3 quilômetros de extensão entre Gebze e Halkali.
O cruzamento do estreito de Istambul será feito por um tubo imerso à prova de terremoto de 1,8 quilômetros, montado de 18 seções e colocado 55m abaixo do nível de mar. Este tubo será alcançado por túneis furados de Yenikapi, no lado europeu, e no Sogutlucesme, no lado asiático, de Istambul. As estações intermediárias serão feitas em Sirkeci e em Uskudar. Uma estação de intercâmbio com metro de Istambul e o trilho da luz será construída em Yenikapi. O melhoramento das linhas suburbanas requer a colocação de um terceiro trilho ao longo da maior parte de maneira a aumentar a capacidade da linha até 75.000 passageiros por hora em cada sentido. A sinalização deve também ser modernizada para permitir o serviço de headway de 2 minutos. As 41 estações ao longo da linha serão recondicionadas. O tempo total do curso será de 105 minutos. O custo de investimento do projeto atingirá US$ 840 milhões.
Espera-se que o projeto de Marmaray esteja terminado em 2010. Após sua conclusão, a parte do transporte de trilho elevar-se-á de 3,6% até 27,7%, colocando Istambul no ranking mundial, após Tóquio e Nova Iorque.
