Aviação militar

Aviação de combate, incluindo caças, caças-bombardeiro e bombardeiros;
Aviação de informação, incluindo aeronaves de patrulha, de reconhecimento e foto, de alerta antecipado, de guerra electrónica e de reconhecimento metereológico;
Aviação de transporte e apoio logístico, incluindo aeronaves de transporte de assalto, de transporte tático, de transporte estratégico, de transporte especial e de reabastecimento em voo;
Aviação de Busca e Salvamento, incluindo aeronaves de busca e salvamento geral e de busca e salvamento em combate.
Aviação de Instrução, incluindo aeronaves de instrução básica, de instrução elementar, de instrução complementar e de conversão operacional.

Dentro da aviação militar existem duas áreas especiais de aviação que se destinam a actuar em ambientes específicos:

Aviação Naval, é a aviação militar que se destina a actuar em ambiente marítimo;
Aviação Ligeira Militar, é a aviação dotada de helicópteros e aviões ligeiros destinada a cooperar directamente com as forças terrestres.

[editar] Organização da Aviação Militar

Até à 2ª Guerra Mundial a maioria dos países não possuía Forças Aéreas independentes, estando as respectivas Aviações Militares integradas nos seus Exércitos ou Marinhas, conforme eram forças aeroterrestres ou aeronavais. A partir do momento em foram criadas Forças Aéreas independentes, as aviações militares sofreram diversos tipos de organização, conforme o país. Basicamente passaram a existir três tipos de organização:

Toda a Aviação Militar, ficou integrada na Força Aérea Independente;
A Aviação Naval manteve-se integrada na Marinha, ficando o resto da Aviação Militar da responsabilidade da Força Aérea;
A maioria da Aviação Militar ficou integrada na Força Aérea, sendo que a Marinha e o Exército mantiveram pequenos corpos de aviação com funções de cooperação directa.